【夢を】自社養成パイロット【追ってみる】

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1 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/17 03:39: 自社養成パイロットに応募してみよう
応募してみたいと思ってる人は少なくないはず。

ANA（全日本空輸）
http://www.ana.co.jp/recruit/unkou/index.html

JALシステム（日本航空システム）
http://www.jal.jp/saiyo/
2 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/17 03:41: 2げとずざー
GoodLuckで人気上がったね。
深海コーパイも自社養成パイロットの設定。
3 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/18 23:38: で？
4 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/20 00:26: age
5 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/22 19:11: 誰も書かないなｗ
6 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/28 23:13: age
7 名前：帰国子女 ：04/01/29 22:19: 夢？憧れ？それじゃパイロットにはなれない
お前はそれを仕事として、人の命をあずかるんだ
それ忘れんな
夢、憧れで受けんな
8 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/29 22:20: >>7はsage
9 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/30 12:18: 俺もパイロット志望
軽い気持ちではない
同じ気持ちの人情報交換しましょう！
俺はＪＡＬ、ＡＮＡ共にエントリー済みでＪＡＬは2月に1次試験
ＡＮＡは一次試験の予約が満員でまだ出来ていない
10 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/30 15:15: あげ
11 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/30 20:44: >>1は血迷って頭が狂っているらしい・・・・
かわいそうに・・・・・・
がんばれ１．負けるな１
12 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/01 23:57: >>9
がんがれ！！

でもよぉ、まずパイロットって夢から入ってそこから人命を預かる
重大な業務であるって感じにならないか？
夢が無ければただ人命を預かる
重大な業務をやりたいなんて思わないだろ。
13 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 10:39: 女にもてそうという理由だけで試しにエントリーして受かってしまいましたが何か？
同期入社の人にもそういう人多い。意外とノリで受けたような人が受かることも多い。
逆に、人の命を預かるとか責任感とか偉そうな事言う香具師に限って受からないもんだよ。
14 名前：13 ：04/02/03 10:42: 夢、憧れ派もOK。人命云々とか言うウンコよりは良い。会社もそういう人を
欲しがっている。だから>>1よ、頑張れ。で、薄給>>7は氏ね。
15 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 10:44: 脳内運転士が降臨しました。
16 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 10:50: 身体検査が最難関なのだから当然だろ。
話ができりゃ面接は通る。
17 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 10:54: >>13
一橋卒の男みたいなことするなよ。
18 名前：13 ：04/02/03 11:04: はっはっは。自分受からないからって僻むのはやめなさい。
19 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 11:30: はいはい、よかったね。
20 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 15:07: 航空身体検査の視力基準、
-6のレンズで良いのに-3.5ってなってるのは何故？
21 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 18:01: >>15
飛行機は運転士って言わんぞｗ
パイロット。
電車かよｗ
22 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 18:16: >>20
-6.0だったら、予備のレンズまで壊れたときに
なんも見えないからじゃない？
23 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 19:20: -3.5
ってコンタクトに書いてある数字でも一緒ですか？
24 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 21:10: 視力ｷﾞﾘｷﾞﾘのくせに受けるなよ、ｳﾞｫｹ。
落ちた瞬間にパイロットの資格失うっつーの。
25 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 21:29: >>23
一緒だろ。
26 名前：13 ：04/02/03 21:50: >>20
それは、採用試験の段階では定年（60歳）まで飛べるかという観点で
見るからだよ。入社後視力低下とかあっても、-6を超えることは無い
だろうと思われる目安なのです。-6を基準に採ったら、入社後視力が
少し落ちただけでおじゃんだからね。何しろパイロット一人養成する
のに一人につき何億もかかるわけだから、定年まで飛んでもらえないと
困るわけです。
>>23
個人差があるから一概には言えないよ。
27 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 22:10: 夢とか希望って逝ってる奴、寒い。
航空会社の奴ってなんでバカ多いの？
パイロットに萌える気持ちはわからんでもないが、やっぱり
就職というか就社意識のないパイロット候補生って痛いと思うよ。
女なら、スッチーにあこがれてる奴とか夢とか逝ってる奴がいて
本当にバカだなあと思うけど。男だろ？
28 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 22:41: >>27
いいじゃん。
バカっていっても熱い心を持った人って羨ましいけどな。
29 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/03 22:44: 平凡な人生なんて糞食らえだ
30 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/04 10:51: お前らここの糞厨どもを何とか汁！
tp://aviation.wcn.to/cgi/bbs3/wforum.cgi
31 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/04 13:48: >>30
ええじゃないかヽ(ﾟдﾟ)ノ　ええじゃないか
32 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/05 04:42: なんで普通に航空大学行かないの？？
なんか就活めんどくね？
33 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/05 09:28: 自社養成の方が普通だと思うけど。だって航大行ってもＪＡＬ・ＡＮＡに
就職できるのは3～4割しかいないし、その他は薄給の中小コミューターくら
いにしか行けない。はっきり言って高給じゃなきゃパイロット目指す意味無い。
さすがにこの歳で「空飛びたいからパイロット」なんてガキみたいなヤツは
ほとんどいないだろう。
つーか職選びの一環として受けてるやつの方がわりかし受かってるぞｗ
逆に、西沢（ハイジャック犯）みたいな航空オタは例外なく落ちてるｗ
34 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/05 09:30: 最後の聖域である乗員の給与にメスが入るのも時間の問題だよ。
35 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/05 14:29: 社用搭乗age
36 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/05 15:44: 給料高いのって英語圏じゃないとこだけだもんな。
自動操縦も進むだろうし、国際交流で便数増えても採用は進まないし、
給料は下がるな。
37 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/05 16:50: 英語圏でも大型機のパイロットは給料高いよ。全日空が今後やろうとしてる
賃金改定も、大型機はほぼ現行のまま、中型機は若干下がり、小型機のパイロットは
現行の半分に切り下げの方向だし。とにかく今後はパイロットの給与も外国並に
機種別で大きく変わる方向にいく。
38 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/05 16:53: 高いって言っても3千万とかいかないっしょ。海外は。
まあ欧米だと日本からの便がなさそうな
「どこそれ？」的な国にも行けたりするのはいいかもね。
39 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/09 00:44: ここで聞いてみたら
ttp://aviation.wcn.to/cgi/bbs3/wforum.cgi
40 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/09 17:05: 物凄く親切な人達が答えてくれるよ。
あ、でもあそこは収入の話とかするとヒステリー(ry
41 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/13 16:05: 俺は９７年二浪で成城卒だけど、自社養成でパイロットやってますが？
早計に挟まれて死にそうだったけどな・・・・・
42 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/14 00:34: やっぱ総計の学閥きついんですか？
43 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/14 01:11: 放射線野郎共！
44 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/14 05:41: うっせ。じゃあてめーはレントゲン撮るな。
45 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/17 00:20: 身体検査で落ちたよ。最初にやってくれって話しだ。
まあ自分で受けときゃよかったんだが。
46 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/18 07:22: >>45
全員身体検査やったらすげー時間と金がかかるだろうが・・
むしろ身体検査で落ちる不健康なやつは初めから受けるなって言いたくなるなｗ
不健康ってほどでもないんだろうけど。
俺は帰りに煙草すぱー吸ってるやつがいてびびったよ。
47 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/20 23:59: 九時しか予約あいてねー。。無理だ、家から大田区まで九時集合なんて
48 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/21 14:07: てゆうかいつまで満席なの？いつまでたっても筆記うけらんない
49 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/21 20:03: >>48
ありゃ、と思ったが筆記の予約か。。
ずいぶん先になるんじゃね？
50 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/27 01:10: 集団面接ではJALで２人、ANAで３人、通算５人と一緒に受けたんだが、
「空への憧れ」「夢」という言葉を使った香具師が４人もいた。

面接官、「またか」と思ってるだろうなー
51 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/27 01:14: まあ、飛行機乗りは頭が普通なら、後は肉体的なものが最重要だからな。
痔にはなるし．．．
52 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/27 08:47: 毎回、羽田空港付近にいくのつらいぜ・・・・・
JALとANA併せて何回行ったかな・・・
53 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/01 21:06: よかったー、マークミスして時間が足りなかった筆記が通過してた・・・
マジでよかったな。
54 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/04 11:39: ;p
55 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/04 12:03: >>33
> 自社養成の方が普通だと思うけど。だって航大行ってもＪＡＬ・ＡＮＡに
> 就職できるのは3～4割しかいないし

おいおい、知ったかぶりするなよ。航大の大半はＪＡＬかＡＮＡ。
国策学校だし、昔からのつながりもあるから、航大枠は両者とも死守してるよ。

航大から中小に行く奴なんて、殆どいない。
大手が、どうしてもパイロットの採用減らさなきゃならんときは、まず自社養成から減らす。

そもそも自社養成は、航大卒だけでは足りないから始まった制度だろ。

航空会社にとっては、「国家予算で3年間、訓練済み」の航大生の方が、
自前で大金出して初歩から訓練しなきゃならんフツーの大学生より、ありがたい。
それくらいもわからんの？

山梨の日本航空高校とかと間違えてないか？

>>42
> やっぱ総計の学閥きついんですか？

・・・・そうみたいだね。自社養成の第1期が飛び始めた頃
あまりに早慶が多いので「空でも早慶戦が始まった！」なんて、新聞が特集してた。

ちなみに俺の友達の航大出身者は、「あいつらウゼー｣といって
早慶からの連中を目の敵にしてる。もちろんパイロットの最大派閥は航大だが。
56 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/04 13:07: >>55知ったかぶりするなよ。それと、
バ　ブ　ル　期　の　航空大学校　と　間　違　え　て　な　い　か　？

「めざせパイロット」とかのP受験者用ホームページに最近の悲惨な航大
就職実績が載ってるよ。バブル期はほぼ全員が大手行けたけど、今は4割
前後しかJAL・ANAに行けない。その他は卒業後に新規・中小に自分で応募
して受験しなければならない。

＞国策学校だし、昔からのつながりもあるから、航大枠は両者とも死守してるよ。

枠はあるけど、昔に比べてかなり縮小されてる。それに死守してくれてたら
今ごろ航大の就職率90％越えてるよ…
あと航大は就業期間２年だからね…
57 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/04 17:59: 自社養成落ちたのに航大ってどうなの・・？
JALとANAから適性ねーよ、おまえって言われたのに
それでもパイロットの道に進むって、ある意味マゾだよな。
58 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/04 19:41: 航大は独立行政法人になったことでもわかるように、
その歴史的使命を終えました。
もう国家予算で運転手を育てなければならない理由はなくなったのです。
59 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/04 19:59: テレビゲーム、インターネット全盛の時代に視力を正常に保ててる奴の方が異常だよな？
おれはそのせいで受験資格すら満たせない・・・＿|￣|○
60 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 01:18: 独立行政法人化と歴史的使命とはなんも関係ないじゃん。
国立大全部いらーね～って言ってるみたい。

少なくともコストの面で言ったら自社養成より数千万からウン億安い訳で。
自社養成は会社に恩があるぶん縛れるけど、
航大とかだと会社の姿勢とか労使で派手にやってたりするんじゃない？
そんなわけで金が微妙にないときはストとか抑止の意味で自社が増えたり・・・。
違うかな？？？？
61 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 01:28: そもそも自社養成って、いま何人くらい採ってるの？
62 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 03:05: JAL50～、ANA30～40ぐらい。
今年も結構多いんじゃないかね。
63 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 08:12: >>61
取れるだけ取るだろ。
パイロット不足で外国から仕入れたりしてるらしいし。

パイロットは絶対評価ですよ。
64 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 08:50: 目を治せないものか・・・・
レーザー手術ダメだもんな・・・鬱
65 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 09:22: 今日JALの一次面接なのに、おすたか聞いてしまって目が腫れてしまった。。
何度聞いても涙が止まらないわけだが、面接前に聞くのはよくないな
66 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 11:31: UAVが本格的に旅客機に導入されたら、パイロットの採用数が減少するような
事ってありうる？今は海外の航空会社もUAVを導入する気はないらしいけど、
１０年たって技術が進んだら無人で航空機が飛んでたりして、、、
米で無人戦闘ロボットが開発されてる時代だ、、正直不安だ
67 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 13:02: >>66
UAVなんて高等な技術使わなくても、
旅客機なんて20年前の技術で全自動運行出来るよ。本当はね。
（ちなみに20年前って古そうだが、もう７６７飛んでたし。）

操縦士が乗ってるのは、単に乗客の安心感のためじゃ。
とゆーか、そんなことも分からないようじゃいかんぞ。もっとがんがれ。
68 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 13:38: >67
>操縦士が乗ってるのは、単に乗客の安心感のためじゃ。
大げさすぎだろ。
自動着陸も使える条件厳しいし、
人間なしの自動離陸は今の技術では不可能。
69 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 15:36: んなこたない。
自動着陸出来ないとシャトルじゃないし。
宇宙開発系のシステムでは常識です。
トラぶった時にそれをカバーするシステムがないだけです。
なので万が一の時のためにいろんな訓練を人間がしてるわけさ。
70 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 15:51: ０
71 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 18:21: ANA落ちた・・・鬱氏
面接なのかクレぺリンなのかロールシャッハなのか。。

('A`)そうか全部か、全部なんだな
72 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 18:31: 今時ロールシャッハなんてもんをやるのはどうかと思うな。
アメリカじゃ嘘つきテストなんて言われている。

クレペリンは驚異的な集中力を持つやつはS字型にならない。

人事もそれくらいしってるか。。
結局面接での判断か
73 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 23:47: >69
伝わってなかったが、俺は旅客機の話をしてるんだ。
旅客機の世界ではトラブっった時の対処ができないんではダメ。
考えられるトラブル対処のプログラムを備えて、
未知の事態には臨機応変の対応を取れてはじめて、
全自動の運航が可能だといえるんではないか。
すべてが正常のままであるという仮定の下
全自動運航ができることは分かってる。
だがそんなものに客をのせて飛ばされちゃたまらん。

安全な全自動運航型の旅客機を作るなら、
人間のように考えられる人工知能でもできないとだめだろ。
そういう意味で不可能だと言ったんだ。
そもそもそこまでするメリットってある？
74 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/06 01:55: >>73
情報工学的見地からしてほぼ同意。
ただし、人工知能といっても万能ではないからそこのところよろ。
75 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/06 02:02: ふぁちまが必要だ
76 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/07 00:43: 眼科でジオプトリーの値聞いたら・・・
-5.0だった・・・・
鬱・・・・
-3.5に戻ってくれー！！
タイムリミットあと２年、、
77 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/08 02:18: メガネ屋でもジオプトリーってわかるんかね？？
タイムリミット４年～
78 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/08 20:59: 眼鏡屋でもOK
79 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/08 22:03: ｻﾝｸｽｺ!
80 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/09 21:08: ＡＮＡ落ちたあとのＪＡＬ通過はホント泣けるな。。

まだ僕にもパイロットになるチャンスがあったよ、ﾏﾏﾝ
高い交通費払って行ってくるよ。
81 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/10 03:57: 今週末はＡＮＡの３次。
自分の体を信じて頑張ってくるよ。
82 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/10 12:08: >>81
がんがって！
ANAは３次、JALは４次からが本当の勝負だ

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