トヨタVSホンダVS日産

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トヨタVSホンダVS日産

1 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 17:49: 俺はホンダがいいなぁ
2 名前：1 ：04/01/25 17:49: チンコ～
3 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 17:50: >>1
じゃあホンダにエントリーしたらいいだろ
4 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 17:51: 自動車業界は転職が楽
5 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 17:57: 自動車業界の中でな。
6 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 17:59: １の意図がわからん。
こんなのトヨタの圧勝だろ。

それともなにか別のベクトルで戦わせたいと思うのか？
7 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:01: どうせ「トヨタはパクリで・・・」てバカな議論になるだけだ
8 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:02: 与太はパクリだしな
9 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:03: 与太：ジャパンスタンダード
ンダ：洒落てるね。でもDQN御用達
２さん：最近デザインだけ先行してんじゃないの？
10 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:05: 年収
与太＞ンダ＞＞＞＞ｵｯｻﾝ
11 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:06: >>6はベクトルと言ってみたかっただけ、に一票
12 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:07: マツダ車は買うな！！！

俺の親が昔、ワゴンを買ったんだ。
そしたらランプ部分が割れてて、苦情を言ったんだが、
こっちが割ったようなこと言いやがった！！！！

マツダ車は買うな！！！
13 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:07: そしたら俺はスカラー波
14 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:08: >>12
通報
15 名前：12 ：04/01/25 18:09: >>14
何でだよ！！！！
俺は本当のこと言ったまでだぞ！！！
16 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:10: バカは車メ板に帰れ
17 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:10: >>15
どうせおまいが割ったんだろ
18 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:12: >>15
自分でしたんなら謝れ
19 名前：12 ：04/01/25 18:12: >>15
車メ板って何なの？

>>17
そんなこと言う人、嫌いです・・・・
20 名前：12 ：04/01/25 18:13: >>18
やってねーよ！！！

つーか、こうなったのも全て>>1のせいだ！！！！
21 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:14: ヒェエッヒョエッ
22 名前：1 ：04/01/25 18:15: お前ら泣かすから
23 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:43: 自動車産業って日本経済に一番貢献しているはずなのに、
どうして自動車業界のスレは盛り上がらないのだろう？
24 名前：マジレス ：04/01/25 18:45: >>23
2ｃｈするような香具師はあんまりいないから。
25 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 18:57: ２ｃｈだと商社やマスコミマンセーが多いもんな
26 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/25 20:14: ﾎﾝﾀﾞのエンジンを積んだﾄﾖﾀ車とかがあらわれたら最強なんだろうな。
27 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/28 01:55: 最強だな
28 名前：狭山EG ：04/01/28 02:01: ありえない…
29 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/01/31 08:59: そうか？
30 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/01 18:34: 日産はさっさと仏産に改名しろよ
日本の恥だ！！
31 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/01 19:27: 「乙産」でいいよ。
32 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/01 21:48: Shift the future

おっさん
33 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/02 00:44: >>32
おもしろいね。

日産って海外にいけるのかな。
語学できたら。
34 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/08 10:06: >>33
いけるだろ
つーか語学はできることが入社の条件
35 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/08 19:51: ゴーン日産社長が接触事故　２人乗りバイクと
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040208-00000088-kyodo-soci
36 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/09 00:10: 日産はくそ会社
子会社から利益搾取してるだけジャン。
アナリストたちは
トヨタと本田しかみていない
37 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/09 00:38: >>36
でも子会社に赤字を押し付ける、その他業種の会社よりいいだろ？
38 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/09 00:47: ねえねえ、トヨタの表記方法考えた。

ト
夛

どう？
39 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/09 00:48: 却下
40 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/09 00:53: うぜーよ
41 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/09 00:54: ゴーンが事故ったらしいね。ゴーンって音したのかな。
42 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/09 06:48: ﾜﾛﾀ
43 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/09 21:23: 41=42
44 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/10 07:50: >>43
投稿の時間を見る限り違うと思う
45 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/10 09:33: 41=42=44
46 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/11 00:34: 日産はいりてーな！
47 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/11 05:14: ﾆｻｰﾝいれてーな
48 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/14 08:21: 日産、蹴ってやった！
49 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/14 09:17: 仏参内部で語られてる会話が全て公表されたらすげーぞ
50 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/14 09:28: 日産給料どんなもん？
一年目でボーナス５０×２いくか？
51 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/14 10:42: あほか。
52 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/15 09:37: 重複です。
53 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/15 14:36: >>52
違います
54 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/15 15:30: スバール
55 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/15 15:44: ほんだっていーの？
56 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/15 22:45: ホンダやトヨタのスレってねーの？
57 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/16 02:29: >>56
あるじゃん
58 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/16 22:39: 自動車メーカーの給料安くみてるのってブルーカラー多いから？
平均下がってるの？
日産ってホンダ、トヨタより給料悪いの・・・？
59 名前：就職戦線異常名無しさん ：04/02/16 22:40: 日産はデンソー以下
60 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/16 22:41: 日産は数年前までずっと不調で昇給押さえられてたから、
ずっと好調だったトヨタ・ホンダとはだいぶ差があるよ。
61 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/16 23:35: ベアで追いつこうと必死だけどまだ差はあるみたいよ
62 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/17 00:09: エクロート社長引責退任へ　三菱自、資産売却急ぐ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040216-00000315-kyodo-bus_all

三菱自動車、エクロート社長退任へ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040216AT1D1608916022004.html
63 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/17 16:47: honda就職スレッドってどこ？
64 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/17 16:52: 俺ん家
65 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/17 20:10: >>63
昔俺が立てたが、そっこーdat落ちしたのは秘密。
66 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/17 23:24: 推薦制度による拘束条件
・同時に1社しか応募することができない。
・推薦で内定を受けると辞退することができない。
・応募枠が大学側の裁量一つで決定されてしまう。
・推薦枠が１以上設置されると、その企業へ自由応募できない。
・以上のルールを破ると、卒業資格に影響を及ぼす場合もありうる。

以前からの傾向
・メーカーの多くが推薦による応募を取っている
・推薦のルールと詳細は企業と大学により決定され、学生は口出しできない。

近年の傾向と現状
・推薦であっても選考結果の通知に1ヶ月以上かかることもあり、
　その間、他社へ応募することができない。
・推薦の選考結果の通知に1ヶ月以上かかることもあり、
　不採用となった場合、路頭に迷う
・近年の推薦の合格率は急激に低下している（4～5割程度）
・自由で応募しても、後で推薦状の提出を要求する場合があり、
　その場合は、自由であったにも関わらず学科からの拘束を受けることとなる。
・このように、メーカーへの就職活動はリスクが高く、文系就職が増え始めている。
67 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/18 00:25: 日産、定昇廃止を正式発表

日産自動車は17日、一般社員を対象にした新たな人事制度を4月に導入する
と正式発表した。年齢に応じて毎年増える定期昇給を廃止。能力や業績で
支給額が決まる成果主義型の賃金体系に全面移行する。

賃金は現行制度では本給、仕事給、年齢給など六項目に分かれているが、
これを月次給に一本化。年功要素をなくす。支給額は上司が部下の役割や
能力を判断して決める。評価も現在の相対評価から絶対評価に変更、人数
に関係なく高い評価を下せるようにした。

能力で賃金が決まるため「定昇、ベアという考え方はなくなる」（渡辺邦幸
常務）。賞与は年初に設定した目標の達成度合いで変動する仕組みにする。

　今春の労使交渉は現行の賃金制度下で実施される最後の交渉となる。
日産労組は18日、ベア相当額1000円を含む7000円の賃上げを要求する方針。
一方、経営側は「国際競争力や中長期的な成長を考えると慎重に考えなけ
ればならない」（渡辺常務）と、賃上げに慎重な姿勢だ。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040217AT1D1705G17022004.html
68 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/18 12:03: お前ら早く起きてメールチェッ・・・
69 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/18 12:06: >>ALL
ごめんね。
70 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/18 12:24: ・ヨ・自・・の・・談・・・・が・・中だ。
71 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/20 11:25: 普通に
トヨタ＞ホンだ＞日産
72 名前：名無しさん＠明日があるさ ：04/02/20 16:07: >>59
亀レスだけど、そんなことないよ。
ト〇タ＞本だ＞２さん＞電素ー＞＞＞＞松た、３菱という感じかな。
73 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/20 16:20: 日産の生産部門（工場）って業務請負会社入りまくりだよね。
毎週のように業務請負会社からの求人が新聞の求人情報の折込チラシに載ってる。
トヨタはどうなんだろ、期間工は大量に求人してるのは知ってるけど、
業務請負会社には流してるのかな。
教えて、豊田市周辺に住んでる人
74 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/20 23:13: 三菱自から撤退も選択肢か　ダイムラーが、と独紙報道
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040220-00000285-kyodo-bus_all

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
75 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/23 05:18: 三菱自もうダメぽ
76 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/23 05:20: 関東に生まれ育ったなら与太へいくことはほとんどお勧めできないよ
あれはトヨタという宗教法人への就職です。やめとけ。
77 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/23 05:38: ホンダのＥＳだるい・・・
78 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/23 05:43: 文系で車業界に行くには、やっぱり車を愛していないとダメだよな？
79 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/25 09:55: 愛かぁ・・・
80 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/26 01:17: 俺はホンダ入りたいが車が好きだからじゃないぞ。
81 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/26 21:15: 民衆に「日産一本で行きます！」って無茶言ってるﾔｼがいる
82 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/28 01:45: >>81　
　日産から「どうですか？」といわれてんに断ろうとするような
　香具師もいるんですよ。漏れみたいにここにも。
　罰当たりかな。
83 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/02/28 10:38: >>82
言ってる意味がわからんし、
日産は誰にでも一応「（エントリーしては）どうですか？」って言ってると思う。
84 名前：82 ：04/02/28 13:56: 　
　>>83　OPEN JOBに参加したけど、言われなかった・・・
　　　　82の投稿について詳しいことはいえない。
　　　　でも日産ってビジョンがすごい明確なのには恐れ入る。
　　　　入れてもﾏﾀｰﾘできないだろうね。
　　
85 名前：スカイライン作ってる会社 ：04/03/01 00:03: 止めとけ。死ぬぞ。社員の俺が言うんだから間違えない。
86 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/01 00:11: 間違えない？

というか、生きてるジャン。
87 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/02 00:13: 日産の横暴から助けてください
http://tmp.2ch.net/company/kako/1018/10186/1018682422.html
88 名前：82 ：04/03/02 09:54: >>85
事務職？技術職？それは超忙しいってことでつか？
　残業時間は規制されてるって聞いたんですけど。
89 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 06:04: 自動車メーカーの人事になるにはどんな要素が必要？？？？
英語？
90 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 17:22: age
91 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 21:58: 英語の前に日本語ができなきゃ話にならない。
92 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/07 16:01: オーストラリアグランプリで決着！！！！！！！！！（マルチすまそ。）
93 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/08 19:14: ところで、トヨタと日産は、平均給与が100万以上の差があるよ。
94 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/08 19:31: >>89
日本語のコミュニケーション能力と存在感。
95 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/08 19:49: トヨタがF1で勝てないのは技術力がないから？
96 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/08 20:05: >>95
経験が少ないからだと思う。
97 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/08 21:28: ノウハウが足りないから
何十年も蓄積してきた相手に
新参のトヨタがほんの数年で勝ってしまったら
ライバル企業の技術力を疑うよ
98 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/08 23:36: >>89
自動車メーカーの人事なんてクソつまんねー仕事志望するなよ･･･
ある意味底辺の仕事だぞ。自動車メーカー内の認識じゃ
99 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/09 00:41: >>95
トヨタはレースエンジンの作り方を知らないからだろ。

パワーの出し方は、ホンダBMWあたりが強い。
超高回転型マルチエンジン、ハイブーストターボも実績あり。
フェラーリはレースで飯食ってきてるしな。
メルセデスがベリリウム合金使えなくなって、許容回転数上げられないし、
すぐブローするのを見ても、あの長いブランクが大きいことはすぐわかる。
フォードは、Ｆ１では最強Ｖ８エンジンを完成させたが、10気筒ではノウハウがなかった。

お買い物エンジンばかり作って、ヤマハ頼みの会社では話にならないってことだろ。
100 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/09 00:51: やっぱ車オタの機械系とか多いのかな？
101 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/09 09:24: >>99
CRAT・・・・
102 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/09 09:24: >>101
CART・・・・
103 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/09 12:57: >>101
Ｆ１とＣＡＲＴはぜんぜん違うだろ。
メタノール燃料に比較的ローブーストなターボを15000くらい回す。
かなり中途半端なエンジンだよ。しかもＶ８でしょ？
なんか片バンクだけタービンつけるとかインチキ？技術はあったけど。

Ｆ１は10気筒18000オーバーのＮＡガソリンエンジン、
昔は8バール9バールといわれた超ハイブーストターボの直4orV6。

Ｆ３のエンジン作ってるから、Ｆ１も通用するとか言ってるレベルと変わらない。
104 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/09 13:08: 789io7
105 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/09 21:02: >>103
F1とF3のエンジンってそんなに違うの？
106 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/10 00:37: 日産のオープンエントリーは嘘ですよ…
だって身近に（以下略
107 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/10 00:46: >>106
訳わかんねーこと言ってんじゃねーぞ
108 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/10 01:15: >>106
いやいってることわからなくはないような・・
109 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/10 01:50: >>84,85
部署によってぜんぜん違う。
110 名前：８９：04/03/10 02:19: ＞９８
そりゃ開発とか商品企画とかマーケとかしたいけども
大学での勉強をアピールするなら人事しかない・・
他の職種で面接に勝ち残っていく自信がにゃい
111 名前：82 ：04/03/11 10:59: >>106
もしかしたらおたくも漏れと同じ状況かな。
　漏れは技術系だけど、事務系でもあんのかな？
112 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/12 05:42: 給料で選べば、トヨタがいいけど、愛知だしな。やっぱ、ホンダか日産だな
113 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/12 14:27: ホンダは栃木の山奥ですが
114 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/12 17:18: もち知っております。でも関東、実家茨城なのでそこらへんはまあＯＫ。
でも一番は日産。電子開発だから座間か厚木らしい。
115 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/13 22:11: トヨタでは北大、九大、早稲田がソルジャー扱いっていうのは
本当なんですか？
116 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/13 22:14: トヨタは東大・京大・東工大・一橋・阪大・名大
以外はソルジャーです。
慶應・早稲田・北大なんていう低学歴の馬鹿は
トヨタにはいれるだけでもありがたく思いなさい
117 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/14 00:03: >>116
名大は低学歴じゃないの？
118 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/14 00:05: 名大は地元だから優遇されます
(と言っても↑の大学中では阪大と並んで最低の扱いだが
それでもソルジャーよりは上)
119 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/14 13:37: ソルジャーでもいいから入りたい

そんな漏れはマイナー東外大ｗ
120 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/14 13:39: トヨタは全員ソルジャーですが。
121 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/14 15:44: >>120
ｶｺｲｲ!
122 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/14 16:14: >>116
ボォケが！名大なんぞクソ。
名大じゃまず与太は入れません。

名大　法学部　就職者１１０名

１０名　名古屋市
３名　トヨタ自動車　十六銀行　司法修習生　
２名　日本生命　中部電力　ＮＥＣ　ＪＦＥスチール　日立製作所　豊田紡織　萬有製薬　愛知県　名古屋大学

名大　経済学部　就職者１７５名

８名　名古屋市
６名　デンソー
４名　トヨタ自動車　名古屋国税局
３名　ＪＴＢ　東邦ガス　ブラザー工業　愛知社会保険事務所
２名　ＪＲ東海　朝日新聞社　ＮＥＣ　国民生活金融公庫　安田生命　名古屋鉄道　トヨタ車体　名古屋大学　グローバリー　富士通　
123 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/14 16:15: >>116
就職実績　（２００２＋２００３年度合計）

名大　経済学部　（就職者１７１＋１７５＝３４６名）

12名　名古屋市
11名　デンソー
6名　中部電力　トヨタ自動車
5名　みずほフィナンシャルグループ　NEC
4名　JR東海　安田生命　東邦ガス　名古屋国税局　
3名　石川島播磨重工　日本生命　ブラザー工業　明治生命　大垣共立　
愛知県社会保険事務所　愛知県　安城市　
124 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/14 16:15: >>116
名大　法学部　企業就職者７４名

製造業＠トヨタ自動車（３）ＪＦＥ（２）ＮＥＣ（２）三菱重工（２）
　　　　日立（２）豊田紡織（２）萬有製薬（２）シャープ（１）
　　　　アイシン精機（１）デンソー（１）日本特殊陶業（１）
　　　　ヤマハ（１）日本リーバ（１）フジパン（１）名古屋技研（１）
金融＠十六銀行（３）日本政策投資銀行（１）商工中金（１）
　　　東京三菱（１）みずほ（１）農林漁業金融公庫（１）
　　　大垣共立（１）阿波銀行（１）中国銀行（１）福井銀行（１）
　　　三重銀行（１）武富士（１）
インフラ＠中部電力（２）関西電力（１）東京電力（１）東邦ガス（１）
　　　　　日本航空（１）日本道路公団（１）
125 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/14 16:17: 法学から3人、経済から6人なら上等じゃん
事務系なんて合計でも100人くらいしか採らないだろ
126 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/14 22:33: 理系学部卒でこの業界は厳しいですか？
当方、駅弁中堅上位の機械工学科です。
127 名前：旧帝様 ：04/03/14 22:36: >>126
殆ど無理。
しかしそれを聞いてどうするの？
128 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/14 23:00: ９/100なら１割くらいか
129 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 00:03: >>126
宮廷学部生はちょくちょくいたよ。
ほとんどが修士
130 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 00:11: >>126
そんなこと気にしてたら入れないよー。
131 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 00:59: つうかこの業界は内定取れてからが大変だぞーｗ
内定とるだけで四苦八苦してるような香具師はむりぽｗ
132 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 01:14: >>131
どういう意味？
133 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:04: >>132
就職してからも大変だってこと。
134 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:08: それはどの業界も一緒だろ
135 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:09: 日産は学部でも結構入れるっショ
日東駒船もけっこういる
136 名前：機械＠京大 ：04/03/15 02:18: トヨタに入りたい
院に行かないと推薦貰えないよねェ・・
137 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:20: ８８
138 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:29: >>131
何で自動車業界がとくに就職してから大変なのか、
教えてください。
この業界志望してる身として気になります・・・。
139 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:36: >>138
このヘタレが。
140 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:40: 自動車は激務
激務といえば金融などが目立つが
自動車の激務は半端では無い(特にトヨタ)
ボロボロになるまで働かされる。
その分、給料はしっかり貰えるが過労死や自殺が絶えない。

また、技術を扱っている以上仕方が無いが世界的な競争をしなければならない。
技術の進歩、経営手法の変化がめまぐるしいので順応力が求められる。
141 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:42: 何故自動車業界が、大変なのか。という問いに対しては答えになってないようですよ。
142 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:42: よく自殺者が多いって言われてるけど他業種と比べてどーなの？
143 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:43: 技術の進歩って電気メーカーのほうで凄そうだけど
144 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:45: >>142
さあ？
でも自殺といったら官僚と自動車がぱっと思いつくな･･･
145 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:48: 生保の営業より自動車のがやばいのか．．．。
146 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:54: 自動車のディーラーとかは結構大変らしいね
147 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 02:56: 本社の社員がディーラーやるわけ無いだろ････
148 名前：146 ：04/03/15 02:59: >>147
>>144へのレスだよ。
自動車といったら自殺というイメージについてね。
149 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 03:00: 自殺・過労死が多いのは子会社ってこと？
本体はどうなんだろ･･･
トヨタの採用ページ見るとみんなえらく疲れた顔してるので
心配なんだけど
150 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 03:23: Hondaは社員の為にﾈｽﾞﾐｰﾗﾝﾄﾞを借り切ったらしいな
151 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 03:24: 激務度は
トヨタ＞その他らしい･･･
自動車は全体的に忙しいけどトヨタは異常だと・・
まあアレだけ儲けられるのも社員の頑張りの賜物ってことか
152 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 03:27: 女社員がたくさんいればネズミ-ランドも楽しいだろう。
だが、男社員だけでネズミ-ランドなんて行きたくねえよヽ(`Д´)ﾉ
153 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 03:28: >>152
たしかにｗ
154 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 03:32: むさっくるしいﾈｽﾞﾐｰﾗﾝﾄﾞだな
155 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 03:34: 誰か吉野家のコピペ改造してくれｗ
156 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 03:35: ＨＯＮＤＡのＥＳ書き中
だれか志望動機おしえてーーー
157 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 03:37: １５６　なんかここまで大手って完璧って気がして問題が見つからない。
これならまだマツダや富士の方がＥＳ書きやすい。
158 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 04:21: 本田技研工業の日記
3月15日0時48分吉野家さん

ホンダの裏、全然わからなくて
「I　LOVE　Honda」
ってでっかくマジックで書いて出しました
159 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 05:05: １５６　いいねそれ。
160 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 08:38: じゃオレはI have a HONDA にしよっと。

持ってないけど。
161 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 12:27: さっき出してきた。
さくさくっと書いてだしたった。
162 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 20:23: >>158
省エネもいいとこ
163 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 20:39: 省エネ精神は重要だよね
164 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 20:55: >>158
おれも本家でそれ見たぞ。
落ちるに一票。

そういや、ＡＳの１０～２０％しか通過させないと書いてあったな。
165 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 21:12: AS?
166 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 21:14: ホンダはエントリーシートじゃなくてアプリケーションシート
167 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/16 14:24: [TOYOTA]ディーラー肉体労働の実態+裏事情[トヨタ]
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1079411825/l50
168 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/18 22:42: >>166
おぉ！カッコイイ
169 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 00:53: でも、給料いいよね。
ホンダは６．５ヶ月だっけ。修士卒なら月給２３万として
１回あたり７５万、手取りでも６０万強ぐらいか。
地方勤務だったりしたら、金使うことないし、貯まりそうだな。
２０代でもS2000とかレジェンドとか買えそうだよな。
170 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 11:02: >>169
おいおい。ﾎﾞｰﾇｽなんて今後どう転ぶかわかんねーんだから無茶はすんなよ。
171 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 11:22: 富士重工で宇宙機の開発するか
ホンダでアシモか飛行機の開発どっちがいいかなー。
迷うー。
給料は本田のほうがいいけど
172 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 14:51: 富士重工とホンダを選り好みできる立場なんですか？
すごいですね。
173 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 16:31: トヨタしか見えない。
174 名前：(ﾟдﾟ) ：04/03/19 16:31: ＭＡＺＤＡしかみえに～
175 名前：171 ：04/03/19 17:13: >>172
どっちの推薦とるか迷ってたの。
でも、どっちもとるのやめようかと考え中。
176 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 17:49: >>169
20代でNSXも結構いるらしい
177 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 17:51: ワイガヤボードって書き込むとなんか良いことあるの？
178 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 19:08: トヨタなら20代でセンチュリーです。
179 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 21:08: トヨタのオッサン車なんて乗りたくね
180 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 21:21: 漏れのＳＵＰＲＡが湾岸最速
181 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 21:45: >>177
変なことしてるよな、本田。
まあ本田うける人は一回くらい書いておいたほうがいいかも。
182 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 23:02: >>181
ここはワイガヤボードじゃないよね？
183 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 23:35: トヨタの社員に会ってきたけど、それほど激務じゃないらしいよ。
ほぼ強制的に有給も取らされるらしいし。もちろんそれなりに残業はあるらしいが
184 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/20 00:15: そりゃあ人によるだろ
自分がどうなるかは分からん
185 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/20 00:19: んだんだ
186 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/20 00:23: >>183
有休使えないうちになくなってしまいますが。
繰越をやって確か最高60日だったかな、40日だったかな。
もう大して気にしてないから忘れちゃうわい。
187 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/20 00:24: >>183
欧米で大きくなり過ぎて、残業が多いとまずいから、
規制し始めてる。
代わりに派遣がすごい激務。
188 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/20 00:28: レース好きは迷わずホンダだね。
弱々しいヤツはヨタでもオッ産でもいっとけYOw
189 名前：京大理系 ：04/03/20 20:29: 新卒でロボット部門に配属することは可能ですか？
トヨタかホンダでロボットの研究がしたいです
190 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/20 20:34: (　´_ゝ`)ｼﾗﾈ
191 名前：189 ：04/03/20 20:37: 採用ページにはロボットのことなんて全然書いてないですよね。
192 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/22 00:54: トヨタのWeb試験に関する情報が全く流れてなくて、なんか力を感じるのだが、
そんなことはどうでもいい。
俺は今眠い。こんな状況で受けてもOKか？時間がないんだが。
193 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/23 23:57: 日産のエントリー締め切りって決まってないよな？
まあ、遅ければ遅いほど不利になるのは知ってるんだが・・・・・。
194 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/25 20:14: 俺がホンダ落ちたのは
Ｅ封筒の中に成果物としてＡＰＳ以外をいれてからだろう・・・
195 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/26 11:23: >171

飛行機やりたいなら富士重行ったほうがいいんじゃない？
ホンダの航空機開発はアメリカのホンダがメイン。
日本じゃ殆どやってない。
だいたい、和光の人数が２５０人くらいとかいってたから、
その中でアシモとか航空機やる人なんて１０人もいないんじゃないか？
新卒から採用するかどうかさえ怪しい。
ジェットエンジンなら可能性あるかも？
196 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/27 01:32: 富士獣の航空機部門だって宇宙航空機やりたい香具師が行くところじゃないんだけどね。
本気志向なら三菱重工の宇宙開発部門とか航空関係部署に行きゃいいだけの話しだし。
197 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/27 13:53: うんにゃ。
ホンダと富士重で比較してるところを見ると、
他の重工系は無理って事だと判断したのよ。
三菱の航空系は学閥激しいからね。

あれ？？スレ違い・・・。
俺はN社希望だけどweb試験で玉砕した。
通ってるかどうか。

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