【ｸﾚﾍﾟﾘﾝﾊ】鉄道会社の現業職編５駅目【くｦｴｶﾞｹ】

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1 名前：（´Д⊂） ：04/03/01 02:06: 前スレからご乗車のお客様、本日も「鉄道会社に就職！現業職編」にご乗車いただきましてありがとうございます。
このスレは、駅員・車掌･運転士方面のスレです。終点の>>1001までマターリとご利用ください。

このスレは、高校卒業見込みのお客様から大学卒業見込みのお客様、
実際に現業職で働いているお客様まで幅広くお使いいただけますので、どうぞお気軽にご利用ください。

なお、このスレは「現業職編」です。「総合職編」ではございません。
また、中途での採用をご希望のお客様は、転職板へおいでください。

お客様にお願いいたします。スレ内で不審物、または不審な人物を発見いたしましたら、
お近くの削除係か、場合によりましては最寄りの警察までご連絡ください。

このスレの担当は、前スレに引き続きまして名無し野車掌区の（´Д⊂）でございます。
終点の>>1001までご案内いたします。
どうぞよろしくお願いいたします。

次は、>>2です。

前スレはこちらです。
【コネに】鉄道会社の現業職編４駅目【頼るな】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1064244337/
【革○】鉄道会社に就職！現業職編３駅目【怖い】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1055684870/
【大卒】鉄道会社に就職！現業職編２駅目【増加】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1047882128/
【駅務】鉄道会社に就職！現業編【車掌】【運転士】
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1037124732/
2 名前：（´Д⊂） ：04/03/01 02:06: (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
━―━―━【鉄道業界総合職！６社目】━―━―━
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1077893558/l50
【28歳】鉄道会社への就職ｐａｒｔ2【突入】 ※転職板
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1070071808/l50
【駅】JR駅員のアルバイト・2弾目【駅】 ※アルバイト板
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/part/1060173536/l50
【夏は猛暑】駅員アルバイト・3徹目【冬は酷寒】 ※アルバイト板
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/part/1077290922/l50

束日本 ※民衆
ttp://job7.nikki.ne.jp/bbs/9020/
酉日本 ※民衆
ttp://job7.nikki.ne.jp/bbs/9021/
束毎 ※民衆
ttp://job7.nikki.ne.jp/bbs/9022/
束日本旅客鉄道(鉄道事業配属採用) ※民衆(過去ﾛｸﾞ)
ttp://job7.nikki.ne.jp/bbs/200303221707088194/
西日本旅客鉄道(鉄道職) ※民衆(過去ﾛｸﾞ)
ttp://job7.nikki.ne.jp/bbs/200303310113580464/

鉄道事業配属希望新卒＆転職者掲示板
ttp://jbbs.shitaraba.com/auto/34/
3 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/01 02:11: 漏れはｸﾚﾍﾟﾘﾝで落ちたことが無い（　´,_ゝ`）
4 名前：（´Д⊂） ：04/03/01 02:13: >>3様、ご乗車ありがとうございます。
5 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/01 02:14: このスレは
内定まで乗せてくれるの？
6 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/01 02:15: ｊ
7 名前：（´Д⊂） ：04/03/01 02:18: >>5様、ご乗車ありがとうございます。

ご質問の件ですが、民衆で質問された方が、手っ取り早いかと思われますｗ
8 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/01 02:23: >>5
準急ですので、内定駅には止まりません
9 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/02 05:11: 今大学１年なんですが、運転士か車掌を希望です｡
大卒で運転士とか車掌って、採用するんでしょうか？
競争率とかは、どんなもんですか？
また同職を目指すにあたって志すことや有益な資格などあれば教えていただきたいです｡
あとどこの鉄道会社だと、入りやすいですかね？
10 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/02 05:30: >>9
まず。多少学歴がいる。
ただ現業機関において高学歴は嫌がられる存在なので
ほどほどにマーチ以上か駅弁ぐらいが妥当。
健康面に関しては
色盲だったらどうにもならない。あきらめろ。
視力は片目で１．０以上。なかったら矯正汁。
運転士は学部卒しかとらない。
東海が唯一、院卒まで採っている。
資格はいらない。人間を磨け。
鉄ｦﾀにだけばなるな。
雰囲気でバレてしまうから
日常生活から電車にはなるべく興味を持つな。
以上。
11 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/02 05:32: ↑訂正
鉄ｦﾀにだけばなるな。→鉄ｦﾀにはなるな。
12 名前：9 ：04/03/02 05:36: >>10
そうですか、鉄ヲタでもないし、視力面も問題ないですが、なんか学歴の時点でアウトっぽいです･･･｡
でもまだ2年先だし、諦めずにがんばります｡
13 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/02 05:38: >>12
それより↑だったら
志望動機次第ではうまくいくよ。
ただ総合職の人からしたら同じ高学歴の人に
上から命令しないといけないわけだから
そういうのもあるみたいだ。
14 名前：9 ：04/03/02 05:39: >>13
いや、学歴がMARCHに程遠く及ばない低学歴なんで･･･｡
やっぱ無謀かもしれませんね｡
15 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/02 05:43: >>14
２ｃｈにはなぜか高学歴しか存在しないみたいなので
失礼な事言ったな。ｽﾏｿ。
なぜか応援したくなったので頑張ってくれ。
要するに人間を磨いたらいいんだよ。
学歴だけで就職が決まるなら苦労はしないｗ
どうしても運転士になりたいんだったら高卒で目指す
方法もあったかもしれないな。
大卒だとある一定期間だけしか運転できない恐れがあるから。
とにかくがんがれ。
16 名前：9 ：04/03/02 05:46: >>15
ありがとうございます｡
やっぱ人間性が大事なんですね｡
でもやっぱ書類選考の時点で大学名で切られたりしないかが心配です｡
と、言っても今更学校名を云々言っててもはじまらないので、わずかな望みでも運転士になれるようにがんばりたいと思います｡
17 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/02 06:54: >>16
大学名で切られるわけないじゃん。

それと、あと二年というより、もう二年しかないと思った方が良いよ。

これからみっちり一般常識なりSPIなり適性検査なりの訓練をすべき。
志望動機も練り上げとくべきだと思う。
皆がやってない時にやり始めて一歩も二歩もリードしていくべき。
18 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/02 09:51: 運動神経最悪なんだけど
印象も最悪かな？
19 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/02 15:46: >>17
自分に言い聞かせているのですか？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

（´-`）.｡oO(予想通りのレスが来ますように。)
20 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/03 18:02: ついに公害社にまで波及・・・
http://www.nta.co.jp/nippon/saiyo/keiyaku/index.htm
21 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/03 21:45: >>9
日東駒専以下もザラにいるよ。
22 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/03 23:02: 大卒現業採用は出世してどこまで登りつめることができるんでしょ？
入社後の処遇は、いままでの高卒現業採用とどこが違うんでしょ？
23 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/04 02:59: >>20
何を言いたいのかわからないよ
24 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/04 03:54: 確か、５～６年前の池袋の駅長は現業からの成り上がりだったよ。その人中卒か高卒だからそれ以上いけると思われ
25 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/04 04:31: >>24
それってＪＲ池袋駅？それとも西武？
26 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/04 14:58: >>22
今から高卒で現業に入る香具師はどこも大卒を採用しているから
出世はそれほど望めないよ。
一昔前の国鉄のように高卒、中卒が今で言うと総合職みたいに
出世する時代は終わった。
一昔前は普通に出世できたけど大卒を採用しているかぎり
大卒を追い抜くことはできない。
これは人事から聞いた言葉だが
「君たちは数多くの高卒、専門卒を取りまとめる役職に就いてもらいます。」
と言われた。
現業で大卒だったとしても結局は鉄道指令所みたいな所で終わるような気がするから
高卒勝ち組＝インフラっていう時代も終わるんじゃないのか。
27 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/04 17:34: >>24
>>26
れすどうも。当方、大卒一般職内定なんです。

大卒一般職を採用し始めたのは
総合職と一般職との学歴による垣根を取り払おうとしている
ことの表れならばいいんですが、
単に高卒者の質が下がってきたから、一般職も大卒を採ろう
という流れになったんなら、なんか嫌な気分で、モヤモヤしてるんです。
28 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/04 22:10: >>27
一般職？
ここは現業のスレだよな？
JR東海で言えばアソシエイト職のことか？
それなら立場的には
総合職＞現業機関＞パン食だぞ。
年収も↑と同等。
29 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/05 23:38: >>28
語弊がありました。現業っす。それも技術系の。
30 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/07 01:18: 堤義明・西武鉄道会長が日本経団連の理事を辞任へ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040306-00000011-yom-soci
31 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/10 02:26: 早慶新卒のJR束・現業です。
30代、40代の年収っていくらくらいもらえますか？
1000万超は可能でしょうか？
一応勝ち組かどうか判定するラインだと思いますので
32 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/10 03:09: むりだろー
33 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/10 03:12: 特定されるぞ
34 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/10 22:21: 絶対無理。４０代だと７等級か８等級がいいところ。
よくて９等級、１０等級かな。
総合職基準で考えると厳しいよ。
総合職なら、早くて約１０年で管理職だから、４０で１０００万は
狙えるが、管理職もピンきりだからね。
きついのが嫌で現業職なんだから、その辺は我慢しないとさ。
35 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/10 23:30: 私鉄の管理職のきつさなんて他の企業と比べ物にならんがな
36 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/13 20:42: 4月英断入社予定の方いらっしゃいます？
採用通知こないのですがー・・・(つдT)

民衆くさい質問スマソです。
37 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 16:33: ttp://www.westjr.co.jp/jin/rail/index.html
JR西日本の鉄道職採用ページがいつの間にかオープンしとる。
具体的な採用スケジュールは4月上旬に発表の模様。
38 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 18:17: １次は関東、通過して
２次で関西、呼ばれて、ポイっ

にならなきゃいいがな（藁
39 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/15 23:55: 鉄道職の倍率10倍か。
思ったほどは高くないな。
40 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/16 00:20: そりゃあ鉄ヲタしか受けないし
41 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/16 00:22: 　　
42 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/16 18:34: >>39
倍率10倍か・・・。あんま手ェ抜けへんな。

>>40
マニアだと逆に受かりにくい、ちゅう話はよく聞くが。
43 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/16 18:44: それは総合職でしょ
44 名前：42 ：04/03/16 19:07: >>43
鉄道職でもマニアは(説明会等でマニア色を出すと)切られる、って聞いたんやけど。
45 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/17 05:37: マニアかどうかが問題なんじゃなくて、
その人の視線が客や株主の方を向いてるかどうかが重要なんだと思われ。

マニアな人が嫌われるのは
結局自己満足のために鉄道会社を受けてるって思われてるからではないかな。
会社としては企業のためになる人物を求めてるわけで、自分のために就職活動してるやつより、
奇麗事でも一応客や株主の方を向いてる人をとるんではなかろうか。

逆にまったく鉄道にも興味ないって人もそれはそれで、採るほうも納得できないだろうから、
やっぱりバランスが重要なのではないかな。

・・・と、えらそうなことをいってみるテスト。
46 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/17 11:05: 鉄ヲタは受かりにくいみたいな話を聞くけど、現業職を受けるほとんど奴が
鉄ヲタだと思うけど。鉄道のことが好きじゃないとこの仕事キツイくない？
女性の場合は接客が好きで現業職を受ける人がほとんどだと思うけど。
47 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/18 08:42: 女の現業っているの？
48 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/18 08:58: 女友達今年から就職
以外に多いみたいよ
女性の車しょうさんすてきやない？
49 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/18 09:40: >>47-48
JR西日本でも、女の乗務員を結構見かけるで。
就職戦線の観点から見たら、男はうかうかしてられへんけど。
50 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/18 17:10: 近鉄の現業ってどこから入っていってるの？
詳細キボン
51 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/18 17:26: 裏口
52 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/18 19:31: age
53 名前：奨励コピペ・googleｷｬｯｼｭに名前を残そう ：04/03/19 04:33: 砂の器(TBS)　VTR編集：飯泉政直
ヤンキー母校に帰る(TBS)　VTR編集：飯泉政直

飯泉政直（いいずみまさなお）
54 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/19 04:41: 「
55 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/20 22:25: 入社おめでとうございます。

http://www.jrw-union.gr.jp/2004welcome/01.html

http://www.jreu.or.jp/welcomeJREU/2004.htm
56 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/20 22:48: 車掌がどうの、運転士がどうの、と簡単に言っちゃう君たち・・
一昨年の車掌採用試験で人員をとりすぎたために、
昨年から以上に倍率があがってる事実を知っておいたほうがいい。
「はぁ？んなん余裕っしょ？」
と言っていた友達も実際落ちた。

試験は面接まである、普通の採用試験と一緒。
誰もが立ち番や改札で終わりたくないし、乗務手当が付く車掌や運転手になりたがる。
倍率は車掌で15倍。運転手だと20倍。
新幹線になると100倍という倍率が待っている。

あと、女性車掌が増えた、というのにはワケがある。
乗客案内だけやらしておくと、長く務めようとする意識が芽生えるらしく、
昨年ぐらいから一挙に女性車掌を増やした。
山手や総武あたりでは、最近になってよく見かけるようになっただろ？
立ち仕事は女にはキツイから止める時期も早くなるだろう、っていう甘い考えらしい。

だから、最近増やしたとかそういうわけではなく、
元々いたのが目に付くポジションに移動しただけ。
57 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/20 22:53: あ、あと↑で現業1千万とかほざいてるのがいますが、
ちゃんとOB訪問しましたか？
現業は大卒、高卒、専卒もあまり大差ない給料ですよ。
ポテンシャルとは、住む世界が違いますから。

今40歳くらいの人で、大体５００万ちょいって感じです。

ポテンシャルはやばいよ。めっさもらってるから。
58 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/20 22:57: j
59 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/21 10:07: >>56
念のために聞くけど、それって入社後の話やんね？
60 名前：現職鉄道員 ：04/03/21 13:45: >>56-57
ちょっと違うな。

今ではあまり受からなくなった運転士試験でも、競争率は２倍ほど。
車掌落ちるなんて、適性がないか素行不良。

あと今の制度なら５５歳までなら年収１０００万超す人もいる。
今後は分からないが。

＞＞現業は大卒、高卒、専卒もあまり大差ない給料ですよ。

↑これは当たってる。あえて言うなら同じ年令なら「専卒＞大卒＞高卒」
61 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/21 14:40: >>60
ポテンシャル・・・ではないんですよね？あなたは・・
私は駅員の知り合い多いですけど、>>57の言うように
普通に40歳前半の人で500万やっと超えたくらいだと言ってましたが・・ｱｾ
それは運転士の手当てコミでの話でしょうかね？

でも、あれですね。あなたの書き込み見て不思議とやる気が出てきましたｗ
今のうちにクレペリンとSPIをやり込んでおきます！
62 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/21 15:00: >>60
信じんなよ。>>60は嘘だよ。
「専卒＞大卒＞高卒」ありえない。
親族に社員いるけど、５０歳までには１０００万行くよ。

「あと今の制度なら５５歳までなら年収１０００万超す人もいる。」
これは仰るとおり。

>>61
「40歳前半の人で500万やっと超えたくらい」
これは高卒だろ？
大卒でこんな香具師はいないと言ってたぞ。
そうとう使えない香具師なんだなｗ
63 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/21 15:11: 現業で入れば、高卒大卒の差はほとんどないよ！とOBが申しておりましたが・・
初任給の差も、年齢差を考慮しただけだと。
気になるな・・まぁ、給料は多いほうがいい！>>62の言うことが正しいと信じたいｗ
64 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/21 15:22: まあ、給料のことは入ったあとでいいだろｗ
俺は１０年前中途で３回目の転職の末現業に入ったが
天国だぞ！
現業で給料安いとか文句言ってるようじゃだめだ。
鉄道の仕事で不満を言ってるようじゃどこ逝ってもだめだ。
65 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/21 15:24: >>63
それは新入社員の時は同じだろう。
漏れが言ってるのは出世のスピードだよ。
66 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/21 15:27: >>64
ワロタ。知り合いの中途採用組みも同じこと言ってた。
不動産販売から来たんだが、うれしくて今も夢かと思う、と大袈裟なことを・・
って思ってたら、不動産販売のツラサを知って納得した。
67 名前：６４：04/03/21 15:30: >>66

お！
俺は飛び込み営業出身だったからなぁｗ
その気持ちよくわかる。
68 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/21 15:36: >>67
やっぱり、グリーンカウンターとかそっち方面に回されますか？
中途組は接客のプロ扱いで最初から新入社員とは違うプログラムで動くと聞かされましたが。
69 名前：６４：04/03/21 15:47: >>68
いきなりみどりの窓口に配置されましたよ。
ほぼ同時入社の別の営業出身の方も一緒だったが
お互い接客業は好きなので、毎日仕事を楽しくやってました。
で、時間外もほとんど無いし、休み多いし今までと違い
家族と過ごす時間が長くなり幸せです。

ただ、休みが不定期なのは仕方ない。
70 名前：60 ：04/03/22 01:05: なんか誤解のある書き込みをしちゃったな。
同じ年令で給料が「専卒＞大卒」なのは束の話です。他は知りません。
昇進のスピードは大卒の方が早いかと思われがちですが、今のところ現業では合格率は変わらないみたいです。要はやる気と努力したかどうかが左右するのでしょう。
71 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/22 01:12: 70：要はやる気と努力したかどうかが左右するのでしょう。
>>いいこといった！
72 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/22 01:19: >>70
「はやる気と努力したかどうか」
っていうか使えるか使えないか、できるかできないか。
使える、もしくはできる香具師は努力しなくても世の中をうまく渡っていけるんだよ。
出世はとくに人間関係に大きく左右される。
現業機関しかり総合職しかり・・・
偏屈な香具師も多いからな・・・
『努力とやる気があってこいつはまじめでがんばっているって香具師ほど
あんまり出世はしていない』んだとさ。
社員談。
73 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/22 11:10: >>46
正社員の話
オタだろうが、なんだろうが、要は仕事が出来る奴だったら問題無い
出来ない奴はクズゴミ扱い
人間扱いされません
まったりしてるようで問題起きると責任でかいから、ぴりぴりしてるよ
現業は責任が自分に降りかからないようにいつも必死でつ。
74 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/22 11:53: 専門学校卒業のが給料高いのか！大卒より
うわー　今から通おうかな
75 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/22 12:46: チェックリスト･･･？
76 名前：60 ：04/03/22 13:55: 基本給

入社時　大卒　165700円　専卒　159500円　高卒　141900円

これから計算すると

22～3歳の年度　大卒　165700円　専卒　167800～173200円　高卒　157000～175700円

25～6歳の年度　大卒　179100～191600円　専卒　181500～202900円　高卒　168700～190200円
　
77 名前：60 ：04/03/22 14:07: >>72
その理屈だと今の現業の入ってくる大卒のレベルって。。。

76の表は高卒の所がちょっと違うみたい。
78 名前：60 ：04/03/22 14:24: 訂正

25～6歳の年度　大卒　179100～191600円　専卒　181500～202900円　高卒　168700～194300円

※注意　これから入社する人の表です。1999年までに入社の高卒はこれより高い場合あり。
　　　　年齢で書きましたが、留年、浪人は全く考慮されません。
79 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/25 11:31: JR西日本とJR東海とJR東日本って難易度的にランキングはどうなっているのでしょうか？
やはり
１　JR東海
２　JR東日本
３　JR西日本

ランク外
　　JR貨物
ですか？
80 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/25 13:25: >>79
東は、支社によって難易度が違うとか。
それでも、難しいことに変わりはないと思う。
81 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/25 23:52: >>79
ある意味、貨物、四国、北海道は受かるの難しいぞ。
あの採用人数見てみろ。一桁だぞ・・・
82 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/25 23:54: だなｗ
83 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/26 09:48: >>81
四国は地元民じゃないと厳しいとか・・・

ところで、クレペリンとかの対策はやってる？
84 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/26 17:34: 色覚異常を持っている場合はどんなに軽い異常であっても
現業は落とされますか?
85 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/26 17:59: 色覚と視力1.0ないﾔｼはやめておけ！
無駄に金使って受けに行って
最終かその手前の健康診断で落とされる。
86 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/26 18:11: 矯正1.0もだめなん？裸眼0.1無いけど…
87 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/26 18:17: 矯正はok。
88 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/26 18:49: >>86
矯正でも大丈夫やけど、屈折度が0.8ディオプトリー以下じゃないと駄目やと思う
（運転士に関する法律で定められている）。
気になるなら、眼鏡屋か眼科で確認してもらった方がいい。
ちなみに、わても裸眼は0.1切っとるけど、屈折度は0.45ぐらいやった。
89 名前：88 ：04/03/26 18:53: 訂正。
屈折度の制限：0.8→8.0、わての屈折度：0.45→4.5
90 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/28 00:05: クレペリン突破法。

クレペリンで会社が人を落とす場合は定型外と診断された場合。
定型外はなんらかの問題児ということであり、結局ろくなことはない。
（一部企業にはこれを良い特長として押さえるが鉄道会社などの場合はまずありえない)
定型に収まればあなたはすごくまっとうな人として診断される。

以下、定型に収める方法。

・最初の１行は９０％くらいの力でがんばる。（全体を通して2番目の高さに調整する）
・前半の中ごろで適度に力を抜く。（ここで突出すると定型外の診断）
・11行目はノーミスで答える。（11行目で正誤の判断を下す３問以上間違えると定形外の可能性あり）
・休憩後の1行目は１００％全力でがんばる。（ここで1番目の山を作っておかないと定型外）
・適度に山を上下させる（完全に平たいと同様の欠如という定型外）
・やたらに少ないところは作らない（つまり場合によっては試験官の「ハイ」は無視するのもあり）

計算の速い人は上の調整をおこなうように。

・計算の遅い人はそれだけで作業量の不足という定型外になり、最も最悪の診断が下され間sづ。
（1行の１１６個数字があり上の山を５５個以上の場所で作ればパーフェクト）
91 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/28 00:07: 光速計算法

クレペリンは単なる数字の羅列ではなくある特長がある。
・１と２は含まれない。
・同じ数字が連続しない。
・９が定期的に出る。

まともに計算するより以下の手法を使った方が速くなる。

９の両脇は両脇の数字から１を引く
８の両脇は両脇の数字から２を引く但し右側に９があったら飛ばす。
７は
７+3=0 7+4=1 7+5=2
のパターンは直感的に計算しやすい。
誤答率が異常に多いのが７+6=3
人によるが
”７６３”はナロサンあるいはロナサンと暗唱しておくようにしたい。
6+3=9 6+4=0 6+5=1
の３種類であるがこれは直感的に計算しやすい。
５は
5+4=9 5+3=8
の2種類であるが直感的に計算しやすい。

あとは4+3=7と3+4=７の2種類のみ。
これは直感的に計算しやすい。

結局、
９の1引き
８の２引き
ナロサン、ロナサンの暗唱でＯＫ

これをマスターすれば少なくとも計算量B段階の「いくらか不足」は避けられる。
92 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/29 00:29: そこまでして他の受験者を運的不合格にさせたいの？
ちゃんとクレペリンの勉強してから書き込みなよ。
信じると間違いなく不合格。
とにかくつかれても必死にやること。
試験官も必ずそう言うはず。
そもそもA領域に行かないのは、運的というよりも知能的に厳しいかと。
作為的にやって合格しても、事故ばっかで処分まみれっていうのはどうなんだろね。
統計的に合格しない人は事故率が高いって言うし。
93 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/29 00:31: >統計的に合格しない人は事故率が高いって言うし。
クレペリン合格しない人は絶対に運転できません
94 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/29 00:47: クレペリンとか目の検査は
入社してからもずっとやるからな。。。
95 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/29 10:22: 作為的にやってもバレるらしい。＞クレペリン
96 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/29 11:05: 事故率が高いっていうのは列車運転じゃなくて一般的な話。
工場労働者とか、クレペ非定型の人は事故率高し。
97 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/29 16:17: クレペリンはとにかく無心になって受けること。作意的にやるとばれる仕掛けがある。
98 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/29 20:13: JR東海（プロフェッショナル）のES締切が迫っとる。
早く書かなアカンな。

今日、某外食企業の適性検査でクレペリンを受けたけど、結構疲れた。
手の筋肉が萎える・・・。
99 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/29 20:39: ｈｐにある採用者数は辞退者を含むんですか
営団　JR西など
100 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/29 22:44: なわけない
101 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/30 13:26: >>97
どうやってばれるんだろうね
102 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/30 17:03: 自分はこの春高校3年なんですが、鉄道業界での就職を希望してます。
JR西日本か東日本に入社したいんですが。
ちなみにウチの高校には求人広告が来ません。だから大学進学か
専門学校かと迷ってます。大阪観光専門学校が地理的に近いですが
東京方面へ出て行く覚悟もあります。信州の松本大学も鉄道業界への
就職口があると聞いてるんですが実際どうなんでしょうか。
103 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/30 21:57: >>102
現場にいきたいのなら、高卒のほうが入りやすい。
商品の企画や車両開発にかかわりたいなら大卒で頑張れ。
ただし、競争率は高い模様。
聞いた話では、数千人のうちから多くて数十人程度しか採用されないとのこと。

高卒の場合は、学校⇔企業のやり取りなので、
どうしても現場に行きたいなら学校の進路担当の先生に泣き付くしかないだろうね。
104 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/30 22:03: >100
てことは合格者はもっといるってこと？
105 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/30 23:23: 高卒は就職協定があるので、関西人がJR東を受験するのは不可能。
106 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/31 06:10: 102>東京IT会計法律学園グループから毎年東は80人ほど出てる模様。
参考までに。
107 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/31 12:06: >>102
総合職の場合は、名の通った大学でないと勝ち残れないと思う。
現業は、大学のランクが少し低くても通れる模様。
108 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/31 18:27: JR東　ＪＲ西は大卒現業の割合が多いから
高卒の方が難しいのでは
109 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/31 18:33: >>107
その低い大学と専門学校はどっちが有利？
ランクの違う大学をどうやって成績比較するの？
110 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/31 18:34: >102　専門から鉄道に行きたいなら、就職先をよく確認しろよ。
パイプが無いと専門に行く意味は無い。
てか今時高卒からはほとんど無理じゃね？　バブルの頃は採用すごかったらしいが。
うちは駅弁だけど院卒で東の総合職がいたよ。
総合も採用少ないとかで大変だったっぽいが。
111 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/31 18:42: 九州なら西日本鉄道がイイ!！！！！！！！！！！！！！！！
112 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/03/31 19:14: >>102
西と東、ずいぶん会社間の距離が離れてるな。東海は嫌なのか？
高卒は学校と会社のつながりがないと難しいみたいだよ。
俺の友達で高卒ＪＲ現業の香具師がいるが、高校が実績校で、毎年1人の推薦枠があると言ってた。
113 名前：107 ：04/03/31 19:40: >>109
低ランクの大学と専門学校のどっちが有利かまでは悪いけど分からん。
現業の場合は、学歴よりも（運転）適性や人間性の方が重視されるのかも。
わてが通ってる大学はEランクやけど、去年はJR西の現業に6人受かってた。
114 名前：飯泉政直 ：04/04/01 06:44: 【なおなおの】砂の器のVTR編集winny愛用か？【キンタマ】
http://202.212.211.213/news/image/20040316/naonao.html

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115 名前：１０２ ：04/04/01 14:33: 東海も考えてます。三島会社は無理でしょうから。
それにウチの学校は毎年就職する人間が一人いるかいないかという位の
所ですから恐らく求人広告も取り寄せてもらえるかも微妙です。過去には
ない異例だと思う。こうなったら東京観光専門学校に転がり込むか、
バイトで我慢するか。（´△）生まれた時代が悪かったなー
116 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/01 18:46: 浪人　留年すると不利ですか
117 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/01 18:47: 車運転したほうが、運転適正試験に慣れますか
118 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/01 18:56: メガネの屈折度制限がよく分かりません
裸眼視力にするとどのくらいまでOKなんですか
119 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/01 20:59: 既出だとは思うけど、何故束の今年の
採用予定数がいきなり一割強も増えてるの？
120 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/01 21:05: >>116
漏れの先輩で就職留年した人が居た。
１年目ほとんどの鉄道業界の総合職で陸から電話とかかかってきて
ある程度選考もすすんだが、不合格。
２年目鉄道業界１社しか電話かかって来ず、そのあと１年ぐらい桧山。
結局、推薦でメーカー。
121 名前：88 ：04/04/01 22:27: >>118
裸眼視力が0.1を切ってても大丈夫な場合がある。
122 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/02 08:48: >>116
浪人は2浪までならいる。3浪以上はみたことないなぁ・・
留年で入社したやつはいるらしいけど実際に見たことは無い
123 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/02 20:36: 就職全部落ちたら専門学校行こうかと最近考えてるがJR東海にパイプあるとこってどこがある？
関東か東海エリアで。
124 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/02 20:45: >>123
東海大
125 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/02 20:45: >>123
へ？
126 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/02 22:52: 今年２５歳になったばかりなんですが、専門学校です。
西日本を希望してるんですが、やっぱり年齢って関係あります？
現業職です。卒業時に２６歳です
127 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/03 09:34: 四国とかのESには入社したら何をやりたいか、ちゅう設問があるけど、
現業関連以外の事（駅前開発とか）も書いた方がええんかな？
128 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/04 03:46: 1浪か1留までならOK
留年でも、今は就職浪人する人も多いから、それほど厳しくないよ。
1浪1留は駄目だが。
129 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/04 03:48: >>127
「土讃線を誰よりも速く走りたい」とでも書いておけ。
130 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/04 09:48: 22～24歳がボーダーラインのような気がする。

>>126
あきらめろ
131 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/04 18:15: 126＞専門学校は、皆さんかかれているとおり「パイプ」が重要で、
おそらく学内推薦をとれないとJRは無理だと思います。
その学内選抜で年齢制限があるかもしれません。
詳しくは就職担当の先生に相談するといいですよー。
132 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/04 19:57: いきなり現業は無理だろうから、下請け業者で経験積んでそれから
中途で入るのはだめか？漏れは8年かかったがこの方法でうまくいったぞ。
133 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/04 21:26: 束の大卒現業１期です。　いま、車掌やってます。
夢をもった皆さん、がんがれ～(´ー｀)
134 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/05 06:55: 専門の学内推薦があるのはJRだと東海だけだと。
135 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/05 15:20: >>133
運転士になりたい、っちゅう夢はあるけど、志望動機がまだ固まってない・・・
136 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/05 17:55: 126ですみなさまありがとうございます。一度大学の時に浪人しています。
私の希望は運転士が希望です。聞いた話にによると、西日本は年齢関係ない
みたいです
137 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/05 22:19: 大卒は現業になりにくいって聞いたんですけど本当ですか？
138 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/05 23:19: >>137
当たり前。
大卒の給料は高卒とか専門より３万ほど高いから経費節減しているのが現状
139 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/06 02:02: 大卒で入ると同年代の高卒が先輩なんだよね。
でもって、上司も高卒。
140 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/06 09:32: >>139
高校の同期が先輩ねぇ・・・
141 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/06 11:42: 別に上司や同期が高卒なのはいいんだけどさ、
経費節減で大卒の採用を控えられるのは勘弁だよ。
142 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/06 19:16: >>141
総合職に比べれば給料はかなり抑えてあるから、むしろ採用は増えていくよ。
世間でも不景気だから大学でる香具師が増えてるし。

それよりも束は来年から男性社員の採用が減らされるよ。
女性と男性の採用倍率の格差が多少なくなるね。
143 名前：束ポテ落ち ：04/04/06 23:17: どうやらこのスレにお世話になることになりそうだな・・・
144 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/07 00:03: MARCH以下の漏れにとってはこちらが本命だったりする
145 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/07 09:13: >>142
西はどうなんやろか？
こっちまで男性にとっては狭き門、と化したらたまらんけど。
146 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/07 18:30: >>144
同士よ。
他社受けるのか？
俺は一応、営団と西武と小田急は受けるつもりだが・・・
西武の現業採用は２名・・・
もうむりぽ
147 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/08 00:57: 西武は現業の分社化が近そうだな
148 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/08 07:14: >>147
西武トランスポート
↑
こんな名前になる？ｗ

小田急も京急も東武も軒並み分社化＆待遇低下が見込まれるよね・・・
俺たちってもう少し前の時代に生まれてれば違ってたのかな？
まぁ、東急現業志望だから良いや♪
トランセ委託はかんべんな！！ｗ
149 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/08 15:00: 関西出身の人間が東京観光専門学校に入ってJR東日本に入社（現業）
することはできるんですか？西のスパイとか思われて即却下とか
されるんですか？
150 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/08 16:10: >>149
それはＯＫ　そういう香具師は多いのでは。
151 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/09 03:58: 新幹線ﾒﾝﾃﾅﾝｽ、ES通過ｷﾀｰ！
でも、次は筆記だ・・・ｼｮﾎﾞｰｿ
152 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/09 13:59: JR東海の社長が交代やて。
ところで、東海のESの合否連絡はいつになったら来るのやら？
153 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/09 23:23: >>152
４月５日締め切りは本日から電話開始です。
154 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/10 03:29: 西は女性ｽﾀｯﾌしか配置しない駅を増やす見込み・・・
155 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/10 03:30: >152
My Pageで合否結果が分かるはずだけど
156 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/10 15:33: 女性専用駅ってできないかな
157 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/10 16:51: JR東海社長変わるの？？？
葛西から誰に？
158 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/10 17:17: 俺、最初この業界目指してたけど
色覚で引っ掛かって断念したよ。
159 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/10 18:49: >>157
新聞に出とる。
160 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/10 18:50: >>157
松本副社長　
161 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/10 22:12: 　９日夜、ＪＲ東京駅で、午後８時発の中央快速線東京発八王子行き下り電車
に車掌が乗車しなかったため、出発が約４０分遅れるハプニングがあった。乗
客約４００人が乗っていた。ＪＲ東日本によると、同日午後、中央線西国分寺
駅で起きた人身事故で、ダイヤが変更された際の連絡ミスが原因とみられる。（毎日新聞）
[4月10日0時43分更新]
162 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/11 03:17: おまいら、試験に向けて何か勉強してますか？
163 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/11 08:06: JR西日本は、いつになったら説明会申込を開始するのやら・・・。

>>162
SPIとかはやってる。
他には、ESや面接のネタとして企業の特色や概要を勉強してる。
小論や面接の対策もせなあかんのやけど、まだやってへん。
クレペは、ひたすら根性出してやるしかないみたい（特に後半は）。
164 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/11 15:31: 酉の筆記で落ちる奴の気が知れん
165 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/11 16:43: >>164
筆記よりも、説明会申し込みがある意味難関かも。
申込開始の時間が、講義や他の企業の試験とかぶらんかったらええんやけど･･･。
166 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/11 18:51: 経済的な事情で、二年間休学していた三年ですが、やっぱり、採用は、無理なんでしょうか？
もし大丈夫なら、とっておくといい資格はありますか？
167 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/12 12:02: 説明会ｷﾀｰ
168 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/12 14:12: JR東キターッ!!!
みんな、予約し損ねたらあかんでぇ。
169 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/12 19:35: 東海のプロフェ職落ちたみたいだから、東はなんとしてでもうかりたい。
170 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/12 19:47: ７日からかよ。忘れちまうよ
171 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/12 20:20: >>170
そのまえに小田急（ry
172 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/12 20:21: >>171
小田急はもう説明会エントリーしたよん
173 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/12 20:24: ｋ
174 名前：171 ：04/04/12 20:28: >>172
いつにした？
俺は４月２０日。
一応、プロフェのES通ってるので面接と重ならなければいいんだけど・・
175 名前：１７２ ：04/04/12 20:31: >>174
俺は19日。
って言っても俺はＪＲは束しか受けてないし、かぶる危険がないから安心だな。
176 名前：171 ：04/04/12 20:35: OH!my!god!!
一日違いか・・・・

ちなみに俺もJR束受けるよ。一緒に頑張ろうな！
あと、営団・西武・JR酉も現業受けます。
177 名前：１７２ ：04/04/12 20:38: >>176
営団・西武もかぶってるな・・・
敵が増えたか・・・
178 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/12 21:52: 関西人で関西以外の鉄道会社を受けよう、ちゅうのはどれくらいおるんかな？
179 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/12 22:30: >>177
敵と考えてる時点でおまいは落ちる。
つーか普通にヴァカじゃん・・・・・・・・・
180 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/12 22:32: 別に１７７を擁護するわけではないが、敵が増えるという事で良いと思うよ。
だって普通に考えてそうだろ。
181 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/13 12:24: 総合職スレがなくなっちゃった・・・
182 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/13 13:54: 鉄道会社って宮廷や、総計上位でも現業いるの？（倒壊のプロフェを除く）
183 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/13 17:18: 就職試験って具体的にどんな勉強をしていくのがいいのですか？
184 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/13 18:37: >>183
筆記（社会や英語も出るらしい）と面接の対策。
あとは視力等の身体機能の維持ぐらい！？
185 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/13 21:50: ■総合職と現業職は同学歴なら給与に
　違いはないのか？？
186 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/13 22:43: >>158
俺も色覚異常があるようなので、現業はあきらめるつもり。

色覚はどうしようにも無いから、他の職種にするしかありませんが、
色覚で引っ掛った人はどんな職種にしてるのでしょうか？やっぱり、鉄道業界ですか？
現業以外は色覚は関係無いですよね?
187 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/13 22:55: ぶっちゃけた話さ、大卒で現業ってどうよ？やはり肩身狭くなるか？？
188 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/13 23:05: >>187

肩身狭いと思うよ。
高卒の上司にしぼられて自分のプライドが捨てられればいいが。
189 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/13 23:22: >>187
東海のプロフェ職の話だけど
あそこは大卒だと出世のスピードが違うらしいよ。
将来的に現業を総轄する立場になってほしいらしいから。
つうても最高の出世で鉄道指令所の助役ぐらいだからな・・・
夢がないとできない仕事だよな。
内定もらえるかまず分からんけど、もらっても迷いそう・・・
190 名前：マーチ理系 ：04/04/14 00:42: 鉄道総合職すべて落ちたので一般に切り替えます。志望は電気系で。

出世は微妙なんかなぁ。特に私鉄。どうなんでしょ。
191 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/14 01:32: 総計ですが現業狙ってます
いけませんか？
192 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/14 01:35: 総計程度じゃ現業だろ。
総合は無理。
193 名前：マーチ理系 ：04/04/14 02:13: 総計で現業は当たり前か･･･。

世の中は厳しいなぁ・・・。

つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ
194 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/14 08:41: >>191
わてなんか、Eランクで現業狙おうって考えとるからなァ。
1つ上の先輩らの中に内定もらったのはおるけど、ちと無謀かも（コネも無いし）。
195 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/14 10:39: 俺、東洋から束の総合職内定出てる人知ってるけど、ちょっと変な人だったよ。
196 名前：194 ：04/04/14 13:42: ところで、私鉄の現業でも学歴フィルターってあるんかな？
197 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/14 16:49: マーチ理系は高卒扱いだから現業に有利じゃないか？
198 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/14 18:59: つくばエクスプレスの筆記落ちた。志望度高かったのに。
199 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/14 19:16: つくば筆記通ったよ
高卒に負ける気がします。この先。
200 名前：187 ：04/04/14 19:25: とりあえず俺は今度小田急の現業の説明会にもぐってみる事にした。
そこで大卒の現業の人の現状などを聞いてくる。ついでにどうせ選考に関係
ないから大卒で現業の人どれ位いるのか、また恥かどうかも聞いてくる
201 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/14 19:29: つくば落ちたが最近興味なくなってたからいいや。
全然頭入んなかったし
それより東海の電話が鳴らない。
202 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/14 19:50: 東海きられたのか・・・
つうか総合職で切られるならまだしも
現業で切られる漏れっていったい・・・
203 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/14 19:58: >>202
だから現業も大学生とらないっつーの。
たかが現業ごときで給料上げてたら会社潰れちまうだろ
204 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/14 20:42: >>203
東海のプロフェ職なんだけど・・・
ｱﾌｫですか？
205 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/14 20:43: >>203
そういう考えをもって受ける大学生が落とされると見た
206 名前：194 ：04/04/14 23:28: >>200
わても、関西から遠征することにしたわ。＞小田急現業
現業の選考会の雰囲気等も掴みたいし。
207 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/15 00:26: つくばの現業は大卒と高卒ちょうど半々ぐらい。
１６日から全員、西●鉄道で現場研修です。
208 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/15 18:19: 以前カキコした高校生の者です。なんとか進路担当のセンセに
懇願してJR西の求人広告を手配してもらう準備が整いました。
(実際来るかどうかは分りませんが)
でもウチの学校今まで実績が全く無いから恐らく無理っぽい。
209 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/15 18:24: このスレって高卒が多いの？
210 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/15 19:26: >>209
大学生もそこそこいるかと。
211 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/15 21:33: >>202
ﾌﾟﾛﾌｪ職＝現業だから受かりやすい、と思うのはどうかと思うぞ？
現業とはいえ将来は現場管理をまかされるんだろ。会社も選ぶんじゃない？
212 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/15 21:35: >>211
そもそもプロフェは運輸・車両・施設とか全部合わせて55人でしょ？
むずいにきまってる
213 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/15 21:52: >>210
　マ　ニ　ア
214 名前：211 ：04/04/15 21:57: >>212
やはり。
運輸･車両･電気･施設･土木･保線として、単純に割ると各９人ずつ。
東日本の大卒現業とは採用の考え方が違うんだろな。
215 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/15 22:00: 東海のプロフェ職の場合は、当分現業であってもその後は鉄道事業本部（だっけ）
で幹部候補か何かになれるんだったろ？？だから普通の現業とは少し意味が違う
216 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/15 22:41: 関西人なのですがJR東日本の鉄道事業配属採用にエントリーしてみようと思います。
やはり不利なのでしょうか？？
217 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/15 23:38: >>214
それについては過去スレで鉄道雑誌か何かで
東海の人事のインタビューがあったらしく晒してた香具師がいたな。
218 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/15 23:42: >>214
上の続き。
東海の過去スレだった・・・
そういう枠組みでは掲載していなかったみたいだけど
割合的には
運輸：電気：その他＝４．５：３．５：２ぐらいで掲載していたみたいだけど。
219 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/16 02:04: 今日はつくばの面接だ＿｜￣｜〇
220 名前：関西人 ：04/04/16 08:07: >>216
出身地による有利不利は無いと思うけど、面接で「なぜ東の方を受けるのか」
といった質問が出るらしいから、志望動機を練っとかなあかん。
221 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/16 09:42: >>220
サンクス！！
理由がきっちりしていれば不利なことはないんですね。
222 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/17 01:51: 小田急が初の会社説明会です。
緊張してます
223 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/17 10:37: >>222
わては鉄道の現業職では初の説明会や・・・。＞小田急

ところで、現業のキャリアプランってどうなるんやろ？
一生現業ってのも考えにくい気がするし、
現業とは関係ない分野に飛ばされる事もあるんかな？
224 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/17 10:40: http://www.getsuyou.com/books/
225 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/17 17:55: >>223
現業で入った場合助役や駅長、区長などの管理職になれる可能性はあるけど、
本社に行くことはないんじゃない？
226 名前：223 ：04/04/17 19:36: ESの、「入って何をやりたいか」が上手く書けへん。
運転士になりたいってだけやったら、視野が狭いと取られかねんやろうし・・・

>>225
確かに、本社は総合職じゃないと厳しそうやけど・・・。
グループ会社や子会社への出向とかはあるんかな（JR西はあるらしいけど）？
227 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/17 20:02: >>226
何処のＥＳ？西部？営団？つくば？
228 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/17 20:28: 俺は志望動機が書けない。どうしてウチの会社がいいのかがうまく書けない。
志望する会社が普段利用している会社なら書きやすいけど、俺が普段利用
している会社は現業募集してないし。
229 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/18 00:17: >>226
>>228
考えすぎずに素直に書いた方がいいと思うよ。
あと、現業は３０代後半から子会社（売店・コンビニ）への片道出向の
確率が高いからその辺も考えて応募した方がいいよ。
230 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/18 10:55: 東の説明会出るつもりなんだけど、どこで出るかすごく迷う
安易に地元のとかにして、競争率バカ高とかになっても嫌だしなぁ
やっぱ東京かね？
231 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/19 18:58: 小田急の説明会どうでした？
232 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/19 20:41: 参考までに。
つくばの場合、現業の採用は高卒がメイン。
で、首都圏の工業高校に求人票出してそこから採用してる。
この場合、リクナビからエントリーするのと違いほぼ９割がた内定が出る。
233 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/19 21:22: >>232
駅務で工業系はないべ。
土木とか電気とかかな？
234 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/19 21:24: ｋ
235 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/20 14:33: >>231
人多すぎ・・・
しかも、昨年実績で高専、短大、大学あわせて運輸はたったの１０名。
こりゃ今年も倍率高い罠。
236 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/20 21:31: >>233
運転はいるよ。
237 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/21 09:19: 小田急説明会行ったけどホント人大杉。大卒もかなりいた。
238 名前：223 ：04/04/21 13:59: >>231
20日の最後の枠で参加したけど、ホンマ人多いわ。
しかもクレペリンでの足切りはしないと。
239 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/21 20:47: 現業はクレペリン適正不可の人は確実に切られるよ
240 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/21 22:09: みんな年齢いくつくらい？
241 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/21 22:32: >>240
特定されるから教えない
242 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/22 18:04: JR西日本の募集要項が、いつの間にか更新されとる。
4/26（月）からリクナビでエントリーやて。
ttp://www.westjr.co.jp/jin/rail/senkou01.html
243 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/24 07:35: 保線
244 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/24 16:09: JR西の1次選考が迫りつつあるのに、まだ志望動機が固まってへん。
「ガキの頃から運転士になりたかった」じゃアカンよな・・・。
245 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/24 20:45: 皆さん大卒ですか？
246 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/26 00:41: おい！過去ログ逝き寸前だったぞ！！
少しはageろや！！！

>>245
日当小間船ですが何か？
247 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/26 00:42: >>245
総計で現職は無理かなぁ・・・。
248 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/26 01:18: 派手にいくべぇ
249 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/26 07:58: ついにJR西のエントリー開始日が来てしまったか・・・
写真を用意せよって書いてあるのを見ると、今年は1次選考でES書かせるんかな？
250 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/26 15:30: そういえば面接ん時、駅員のバイトしてたことアピールしてるやつ多かったが、そういうやつって有利なん？現業は
251 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/26 16:23: >>250
少しは有利になるのでは？
アピールのやり方にもよると思うけど。
252 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/26 20:03: >>250
即戦力になるので、かなり有利です。
あとは人柄ですね。
253 名前：251 ：04/04/26 20:38: >>252
逆に、経験の無い者は、有る者に比べて不利になるんかな？
254 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/26 21:05: >>253
経験者より多少不利になる分、他の面で自己アピールをするしかないです。
あとは自分の熱意さえ相手にうまく伝わればOK
とにかく手を抜かずに必死になることです。

そうすれば晴れて漏れらの仲間入りです。
ちなみに漏れは未経験で入りました。
255 名前：251 ：04/04/26 21:13: >>254
有難うございます。
わても、未経験（業務については先輩から聞いただけ）な分
必死こいて頑張ってみますわ。
256 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/26 21:20: >>250-253
即戦力になるわけない。
所詮バイトしていた駅の案内程度しかできないバイトの経験など
あっても無意味。よってバイトの経験がなくてもさほど不利ではない。
駅では営業制度を覚えて出札・改札が（無論締め切りも含めて）できないと
即戦力にはならないよ。
むしろ中途半端に「おれは仕事ができる」と思い込んでいる奴の方が厄介。
甘い考えを持ってる>>252は逝って下さい。
257 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/26 21:21: >>255
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!
258 名前：250 ：04/04/27 00:01: >>256
俺もそう思ってたんけど。
面接ん時あーあこいつ言っちゃったって思ってた。
やっぱ新卒ならフレッシュなやつの方がいいと思うんけど。
259 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/27 08:30: 昨日のスーパーテレビに出てた運転士を見て感動してもうた。
260 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/27 11:11: >>256
バイトの車掌経験者は？
261 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/27 11:12: >>259
乗務定年の新幹線運転士さんね
262 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/27 18:50: 　重要なのはバイトの経験が「あるかないか」ではなくて、
「何を学んだか」じゃないかなー。
　よって、バイト経験があっても有利にも不利にもなると思います。
251さんの「やり方による」っていうのが正しいと思いますね。
又、256さんの「中途半端に～～」もかなり頷けます。

・・・と、やっていくと徐々に面接で何をすればいいか、
というのもわかってくるかも？
263 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/27 20:05: 現業、休日や勤務時間は不規則だし厨房達からは「しゅっぱつしんこー」の声が
ダサいとバカにされるし、毎日同じ路線回ってばかりだしドキュソ客の相手も
しなけりゃいかんし、どうしても総合職と見比べされるし、こんな職引き手あまて
なんじゃねーか？と思い込んできたが・・・

この前の小田急の説明会といい、今度の西日本の選考会、東京会場がすぐに満席に
なったり・・・・この世の中求人があまりに少なすぎるからこんな変な現象が起こって
いるのではないかと小１時間
264 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/27 20:48: 東急の1次筆記試験とおりますた
1次面接ってふくすうでやんのかな？
倍率ってわかるひといる？
265 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/28 03:54: 俺は駅弁上位で現業目指してるんだが、ＤＱＮ？
それとも、けっこういるもんなの？
266 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/28 12:04: 同期で総計いるよ。あまりいないけど、それなりにはいる。
267 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/28 16:17: 現業てさ、例えば束に入って東北の方に配属させられてさ、転勤させられることあんの？
ずっと関東圏にいたいだが。
268 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/28 16:49: 技術職ってどうなの？
なんか工事事務所とかもあるよね。東の場合だけど。
269 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/28 17:41: 束現業はブラックリストだがどうなん？
なんとなく理由わかりそうだが。
現業やっぱ東海が一番いいだろうな。
あ、民鉄はわからないけどJRなら。
270 名前：通りすがりの束社員 ：04/04/28 18:20: >>267
地方配属→都会に転勤、これはある。一定期間で。
都会配属→地方、これは絶対にない。

>>296
ブラックといえば、ブラック。ホワイトといえばホワイトな気が。一長一短ですな。
271 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/28 23:21: JRとかって入社直後とかは、全員寮にはいらなくちゃいけないんですかね？
自分、学生時代ずっと寮生活だったんで、もう寮はちょっと・・・って感じなんですけど
272 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/28 23:47: >>271
研修期間中は当然入ることになるが、研修が終わるとかならずしもそうではないらしい。
273 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/29 16:21: 新幹線ﾒﾝﾃﾅﾝｽ、筆記通過していた。
簡単な問題が多かったが、ｸﾚﾍﾟﾘﾝ並に正確さを要求された。
ただ、面接日が束の筆記と被りそうで怖い。
274 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/30 07:09
275 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/04/30 15:02: ダイヤにない指定席販売＝ＪＲ東日本

　ＪＲ東日本は３０日、ゴールデンウイークの臨時列車で、同日は運転日では
ない特急「踊り子１８３号」（午前８時東京発伊豆急下田行き）の指定席３３
人分を誤って販売していたと発表した。同社によると、同日まで気付かず、乗
車する列車がないという乗客の指摘で判明した。　（時事通信）
[4月30日13時3分更新]
276 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/01 01:28: 527 名前：名無し野電車区投稿日： 04/04/30 18:10 ID:IWtuYtQG
TXから内定いただきました。
277 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/01 01:43: >>270
地方配属→都会に転勤、これはある。一定期間で。
都会配属→地方、これは絶対にない。
JRｴﾘｰﾄ社員最初は都会配属だがそのうち支社勤務あるよ（ｷｬﾘｱの為）
人にもよるが最後地方支社長・地方駅ビル関係もいるわけだから。
現業はむしろ転勤らしい転勤はないよ。一時期東北の過疎地から
都会の駅へ配置転換したが。現業は昇進大変だよ。
私鉄の方が転勤ないよ。JRよりかなり給与低いけど。
278 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/01 01:49: >>273
鉄ヲタの俺でさえそんな会社知らんかったよ
よく見つけたな。ついでに３月でもう締め切られてるし
279 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/01 02:26: >>273
そこって募集してるの契約でしょ？
280 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/01 15:23: 契約じゃちょっとなぁ・・・
281 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/01 17:40: 新幹線ﾒﾝﾃは大半が女子だわな。
しかもﾘｸﾙｰﾀｰ面接で、新幹線ﾒﾝﾃﾅﾝｽ入社の志望動機が、制服が着たかった・・・

ﾌｪﾐﾆｽﾞﾑ満載の会社で、漏れは嫌だが、漏れも東海の制服着たいんだYo
282 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/02 00:19: 僕、背が186cmぐらいあるんですけど、背が高いと運転士は不便ですかね？
283 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/02 09:01: >282
そんな事は無い・・・と思う

身長153cmの女運転士もいる世の中だから。
284 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/02 13:40: 僕、まだ童貞なんですけど、童貞だと運転士は不便ですかね？
285 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/02 22:55: 小田急はESの合否判定が出始めとるらしいけど、
まだ連絡が来てへんとなると落ちたんかな・・・？
286 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/02 22:55: 四国の現業は既卒でも受験できるの？
大卒採用数が少ない方が将来　出世できるの？
ちなみに　大卒現業はどのへんまでいけるんですか
287 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/03 10:37: ここは貨物組はいないのかな？
288 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/03 15:48: ＞＞２８７
貨物って高卒以外でも現業採用あるの？
289 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/03 19:29: 288>>あるみたいですよ。(287さんではありませんが。)
290 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/03 23:45: この前　京都市内左京区を走る某地方私鉄でウテシ採用やってたよ。大卒OKで20～25歳。
受けようかなと思ったけど辞めたんだけど、これってオイシイ話しだったのかな？
291 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/05 14:00: 　
292 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/05 14:52: 営団がまだ現業の募集やってるぞ。出す奴いないの？？
293 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/05 18:24: >>292
営団でなく東京メトロ。
面接で「営団」とか言ったら即落とされるぞ～
294 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/05 18:47: 阪急レールウェイサービスが契約社員で駅員募集しとるけど、
どれぐらいの人数が応募してるんやろか？(わては年齢が足らんから無理やった…)
295 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/05 20:13: >>294

採用人数までは分からないが昨年の京阪で１０倍だったしそんなもんでは？
年齢が足りないって滅茶苦茶羨ましい…。
296 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/05 21:52: >>294
１８歳以上だったな。上は６５歳までくらいらすい
297 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/05 22:07: http://www.u2b.co.jp/v3/user/jobsearch/u01-004.cfm?occupation_no=80255
298 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/05 22:13: メトロの運転士か・・・・
地下ばかり運転だから子供達にもあまり尊敬されんかもな
東西線の快速運転区間だけは全く別物だけど
299 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/05 23:16: 今の時代大卒現業は勝ち組だろ。
インフラはボーナスと退職金が他と全然違う。
300 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/06 01:19: ボーナスと退職金なんてこれからいくらでも変わる可能性があるんだが
とくに現業なら
301 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/06 01:22: >>299
てか、その話ホント？
脳内で勝手に作った話じゃなかろうな
302 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/06 01:37: 301 ﾈﾀw
大卒現業＝高卒現業給料ほとんど一緒
大卒現業は負け組勝ち組は総合職だけ（管理職候補は総合職だけだから）
現業は、助役にもなれないよ。俺の身内鉄道勤めてるからわかるよ
間違いないよ。退職金だって、総合職と現業じゃ大違いだよ。
当たり前だが・・もともと現業は、高卒の為の職域だし。
303 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/06 21:56: 小田急来た人居る？
304 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/06 22:55: >>303

京都やけどｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━( ﾟ∀)━━( ﾟ)━━( )━━(ﾟ )━━(∀ﾟ )━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!
305 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/07 08:54: >>303
わては兵庫やけど、まだ連絡が来てへんのを考えると落ちたっぽい。
志望動機で、「運転士になりたい」を強調し過ぎたのがマズかったんかな・・・？

ところで、JR四国はいつ頃受験票を送ってくるんやろか？
306 名前：305 ：04/05/07 10:14: JR東の説明会予約が始まったで。
持ち物を見ると、東も会場でES書かせそうな予感が・・・。
307 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/07 10:15: >>305

漏れ、現役ｳﾃｼだけど、「運転士」になりたいを強調するのは諸刃の剣だね。
どちらかいうと接客業がしたいとかの方が無難。
308 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/07 14:19: >>302
くだらねー煽りご苦労
その知り合いはただ仕事が出来ないだけだ
また給与は大卒総＞大卒現＞高卒現
309 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/07 15:49: >>308
まあいいじゃん。

大卒現業にせよ高卒現業にせよ、
総合職の下で働くのには変わりないんだから。
310 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/07 15:52: 総合職の壁は高いな・・・
311 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/07 15:59: 総合職って１００倍以上の倍率だっけ？

そりゃあ現業との間に大きな壁があってもしゃーないな。
312 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/07 18:31: だめぽ
313 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/07 18:53: 小田急の説明会では一般職からでも助役や駅長、区長になれる可能性は十分にある
っていってたよ。人事の人も一般職で入社したって言ってた。
314 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/07 19:45: 助役や駅長は現業からなるのがほとんど。
現業入社で本社勤務も稀にいる。
315 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/07 20:29: >>314
助役は総合職にとっては通過点。
現業にとっては目標点。
316 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/07 20:34: 現業は支社採用、本社への派遣社員はありうるが
本社社員とは違う。
317 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 00:30: >>313
315の言う通り、現業は助役や駅長、区長止まり。
それ以上、上へは行けないのが現業です。
318 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 00:33: まっそんな現業職でさえ１０倍も人数（高卒枠除）が殺到するんだから
変わった世の中になったもんだ
319 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 00:35: 総合職はさらに倍率上がったがな。
もう目も当てられん。

まあ総合職にはその倍率なりの待遇が待っていても不思議じゃないか。
320 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 01:07: >>317

最近はそうでもないって知らないようだな。
ま、他社さんのことはわからないがウチはそのまま本社にあがるんだが。
逆に総合職だと現場のこと知らないからって課長補佐止まりなんだよなｗ
321 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 01:24: 俺は仲間を蹴落としてまで出世したいとは思わないから、
給料は安くても現業で十分。

総合職の人はギクシャクした人間関係の中で
せいぜいヒエラルキーの頂点でも目指してください。
322 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 02:10: 現業が本社に上がるなんてことは例外的
総合職の何倍もいる現業がわんさか本社勤務になったらポスト足りな過ぎだろ
323 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 02:47: >>320
んなわきゃない。
324 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 03:09: ＫＯ電鉄って、￥いいんですか？？
３０歳平均年収を調べたがわからずじまい。
誰かＫＯ情報お願いします。ぺこり（＿＿）
325 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 03:17: >>322
俺の知ってるところだと現業上がりの本社勤務が１割ぐらいいるぞ。
ポストについてるかはしらんが、現場を知ってる人間は絶対に必要だ。
326 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 03:19: 西武は全員現業出身みたいなものだろ
研修３年
327 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 03:20: >>324
内定者は社員に聞けって言われただろ。
しつこいぞ。
328 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 03:21: >>325
その１割を322の言う、「例外」ってことだよ。
329 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 11:45: >>322

だから、定年が５７歳なんじゃないか
全然内部事情知らないようですね、あなた。
330 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 11:52: 某社現役乗務員でつ。
ココに居ると憶測が飛び交っていて面白いw

現業上がりの人でも支社ではたくさん働いているし、本社にも意外と
居るよ。
総合職でも出来る香具師はスゴイのでさすがに役員とまでは難しいが。。
逆に総合職でも現場長（助役など）止まりの人も居る。

JR各社の大卒現業あたりだと最低でも支社クラスまでは昇れると思うけどね。
JRは国鉄時代の官僚的な面と、実力主義の面が交錯している組織。
331 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 12:25: 当方、大学卒業してから
先物取引業界に就職し鬱になって
半年で辞めてしまいました。それで４月から地方の第３セクターと呼ばれる
某鉄道に駅員として何とか転職できたのですが、（まだ駅で働いていません）
具体的な仕事はどういった事をやるのでしょうか？
改札口のメンテナンスとか難しいですか？
ノルマとかはありませんか？（前職でかなり精神面でやられました）
教えて君で申し訳ありませんが、かなり不安です。
先輩方教えてください。
よろしくお願いします。
332 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 15:41: 現業が支社とか本社で活躍できる可能性があるのは、
基本的にJR各社のみですよ。
333 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 15:56: >>331
俺は学生だからわからないけど
先物から鉄道駅員なれたなんて地獄から天国だと思いますよ

某新幹線の運転手は15秒ずれるとペナルティがある(リク談)らしいし
停車位置が１ｍもずれたら運転手としてダメダメらしいけど
駅員てそんなノルマあるのかな？あってもﾏﾀｰﾘですよﾏﾀｰﾘ
334 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 17:35: 悲惨な
>>302=>>315=>>317=>>322=>>328がいるスレはここですか？
335 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 17:45: >>331
わても今年受験する身やから詳しくは分からないけど、
駅員の仕事は、列車の安全確認や切符の発行、客への応対などがある。
ノルマは、企画切符等の売上枚数とかがありそう。
336 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 18:23: 地方の3セクという響きだけだとすごいマターリしてそうな印象ですけどね…
337 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:29: マタｰリはいいでつね。
338 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:31: 現業が本社で活躍？
昔のオサーンなら知らんが、
現業は所詮支社採用、
本社採用とはもともとルートが異なる。
339 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:38: >>338
お前も粘着な奴だな。何回もおんなじ事書かなくていいよ
340 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:40: 脳内内部事情通が語っております
341 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:42: 現業？
一生する仕事じゃねーよ。
低学歴鉄ｦﾀがほざくなよ。
342 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:43: 現業ごときが支社長にでもなるつもりでつか？
343 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:44: 悲惨な
>>302=>>315=>>317=>>322=>>328=>>338=>>341がいるスレはここですか？
344 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:45: >>343
お前現業から幹部でも目指してるの？
悲惨なのはお前。
345 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:46: 基地外が１人まぎれこんできたな
放置に限るか・・・
346 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:47: 現業は総合職のつかいっぱ。
現業はいまだコネ採用があるが、
総合職には一切ない。
それだけ、社員としての期待度が異なる。
現業は与えられた仕事を淡々とこなしてなんぼ。
昇進とかは総合職に比べ圧倒的に遅い。
347 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:48: 現業＝低学歴。
348 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:48: 社長狙ってる現業いる？
349 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:53: >>348
それはさすがに無理
350 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:54: >>346
総合職もコネいっぱいだけどねw
351 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 19:57: >>338=>>341=>>342=>>344=>>346=>>347=>>348
昔おまえの事をイジめていた奴が駅員やってるもんだから
そいつを叩きたい一心でこんなにまで必死である、ってそんな程度のもんだろ
お前の場合はｗ

>現業はいまだコネ採用があるが

電力ガス等は鉄道現業以上にコネ天国ですが何か？？
その理屈だと電力ガスの総合職は期待度が薄い事になっちゃうねｗ
352 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 20:04: 反論してこないのでどうやら>>351の言っている通りで間違いない様ですｗ

さて、基地外は放置して話元に戻しましょ
353 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 20:08: ＪＲって以外にコネあるんですね。
まったく知らなかった、しかもコネ採用まであるなんて・・・
354 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 20:31: >>353
混じれ酢すると現業はコネある。
総合職はコネない。
むしろ、身近にＪＲ関係者がいると足を引っ張る。
ＡＮＡやＪＡＬと同じ。
355 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 20:31: なんか見てておもしろいな間違いだらけでｗｗ

このまま楽しんでおこう
356 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 20:32: 正直、現業の頭の悪さには笑いがとまりません。
357 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 20:33: >>354

なに知ったかぶってんだYO!
総合職にこね無いわけねーじゃん
じゃなきゃ今頃俺がJR本社に居ませんよｗ
358 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 20:35: >>355
現業さんに質問です。
総合職と現業の違いはナンですか？
現業社員で本社で働いているということはなんででつか？
支社は本社の下の機関ですが、そこで採用された社員が
本社で仕事をするということは人事的にどんな扱いになるんですか？
人事権が本社に移動するんですか？
359 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 20:37: >>357
総合職は本社にいけるんだよ。
360 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 20:38: >>357
誤爆？
361 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 20:39: だれでもいいから>>358の質問に答えてくれ。
362 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 20:43: どうやらネタは現業の方だったみたいだな。
363 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 22:39: >>358

＞総合職と現業の違いはナンですか？

総合職＝会社の運営
現業職＝お客の相手

＞現業社員で本社で働いているということはなんででつか？

仕事が出来るから現場じゃもったいない。

＞支社は本社の下の機関ですが、そこで採用された社員が本社で仕事をするということは人事的にどんな扱いになるんですか？

本社扱い。ただしそこまでいくと殆ど一般社員ではない人ばかり。組合員ではない人が殆ど。

＞人事権が本社に移動するんですか？

そう。

でもこんな事きいてどうすんだ？
364 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:06: 現業必死だな。
365 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:29: 東芝とオムロンってどっちが評判いいですか?
366 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:33: >>365
東芝
367 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:35: >>366
どうして？
メンテナンスがしやすいとか
368 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:35: >>365　誤爆？
369 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:36: 東急も現業応募始めたっぽい
370 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:36: 日本信号と京三製作所とオムロンと東芝
鉄道業界の主はどこ？
371 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:37: >>368
あなたはまだ学生ですね
372 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:38: >>367
ジャムったのが取り出しやすいんだYO
373 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:38: ここは学生が主の板じゃないのかよｳﾜﾜﾝ

設備のメーカーこれから勉強します
374 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:39: ランク

１オムロン
２日本信号
３東芝
４京三製作所
375 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:40: 東芝の自動改札機のシェアってどのくらいだろう？
376 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:41: 東芝の改札機ってオムとくらべてでかくねーか？
377 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:43: >>373
学生でそんなの知ってるのは鉄オタだけだから気にするな。
378 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:46: 鉄ヲタ御用達の受験会社

鉄道会社各社、ＪＲシステム系統会社
>>365 >>370の各種、川崎重工
東急車輛

全て受けた奴は正に鉄ヲタ
379 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:46: >>377
面接での差はここにでる
380 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:47: 設備のメンテナンスこれ現業の仕事
381 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:50: 新卒現業の人と何人か話したけど、
8割方は時刻表読むのに戸惑ってる人だったよ。
そのかわり客に対するサービス精神は凄かった。
やっぱり鉄オタは取らないって本当なんだね。
382 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:52: >>381
タメ口接客が客に対するサービス精神かよ（ﾌﾟｹﾞﾗ
383 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/08 23:54: 時刻表読むのに戸惑うなんてどんな身障なんだよｗ

まぁ複雑な経路とかだと慣れてなければ辛いが
384 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/09 01:33: 時刻表ではなくて、ダイヤを見ないか？普通。
あれは慣れが必要だが…
385 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/09 09:48: >>378
川重ねぇ・・・。「マニアは来ないでくれ」って言ってたような。
386 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/09 22:17: 　ダイヤ？読めませんよ、いまだにｗ
もう鉄道会社で働いてるけどｗ

まぁ、俺がダメ社員だからかもなｗ
387 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/09 22:30: 漏れも車掌経験のある運転士だが、ダイヤなんてさっぱり分からん。
指令員か管理者になればわかるようになるだろ。
388 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/09 22:32: >>387
ダイヤグラム読めずにどうやって運転士になるんだよ
脳内運転士さんよｗ
389 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/09 22:37: おまいら、ﾃﾞｨｽﾞﾆｰﾘｿﾞｰﾄﾗｲﾝの駅員（車掌登用ｱﾘ）に応募したか？
漏れは送ってあるぞ
390 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/09 22:41: 毎日ｶﾌﾟｰﾙ共を眺めながら僅か数キロの路線を何周もするのかー
それも何だかなぁ・・・・
391 名前：387 ：04/05/09 23:10: >>388
いや、ダイヤグラムの意味がまじで分からない（汗
実際の乗務は行路表で運転するし、旅客案内は時刻表だし。

どうやってなったかって試験受けてなったけど、研修センターでやったことなんて忘れたよ。
392 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/09 23:40: 西、説明会もうし込んだけどキャンセルしようかな。
鉄道関係は東だけ受けて、憂かったら働こうかなと最近思ってます。
393 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/09 23:42: >>392
東京地区受験か？
何故か東京だけすぐに満席になってその後も一向に空きが出ない
午後受けるんだったらキャンセルしてくれ。俺は午前受けるが朝早く起きるの嫌・・
394 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/09 23:53: >393
ｸﾚﾍﾟﾘﾝがあるから朝は大変だよね
395 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/09 23:57: >392
西の次回以降の選考は東（東京支社）の選考と時期を被らせて、
東の滑り止めと考えている香具師を除外するかもね

多いんだよ、そんな香具師が。
だから、地元民じゃないと西は厳しいらしい。
396 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/10 08:30: >>394
西も1次選考でクレペリンやんの？
397 名前：就職戦線異状名無しさん ：04/05/10 19:06: 東急と西の二次かぶってるね
398 名前：392 ：04/05/10 21:41: >>393
東京だけど僕も午後取れなくて午前でした

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